Em adição à sua gama padrão de carros de passeio e veículos utilitários esportivos, a empresa de automóveis BMW também projeta e fabrica uma linha de veículos de performance especialmente concebidos através da sua divisão Motorsport. Conhecido como a série M, estes veículos de alto desempenho possuem motores modificados, freios, suspensões e as rodas, bem como a carroçaria única e acabamentos interiores. Racing Technology

Tradicionalmente, a tecnologia utilizada nos carros M é derivada do conhecimento de que os ganhos BMW na pista. A primeira rua curso M carro foi o M1, um carro exótico meio-máquina que contou com uma alta performance, derivado do motor de corrida straight-6. O M1 foi seguido pela M535i em 1979. Mais tarde, as variantes incluídas no M3 e M6, e vários outros modelos. Até agora, tem havido inline-4, inline-6, V-8 e V-M 10 motores. Devido ao seu alto desempenho, os motores M tradicionalmente requerem mais manutenção do que os motores padrão BMW.
Motores de alta rotação

Tradicionalmente, os motores M tem um deslocamento relativamente pequeno e são propulsores de alta rotação, naturalmente aspirado. O primeiro M3, por exemplo, utilizado um motor de quatro cilindros de 2,3 litros que produziu 197 cavalos. Divisão Motorsport da BMW projetou e construiu o motor de 6,1 litros V-12 que impulsionou o supercarro McLaren F1, a versão de corrida GTR que venceu a corrida de Le Mans de 1995.

Turbo M Motores


Enquanto os motores M foram, tradicionalmente, naturalmente aspirado, na formação atual de M carros, apenas o M3 usa um motor tradicional, de alta rotação. O resto da programação usa motores turboalimentados M - incluindo o 1 coupe 1M baseado Series, X5 M e X6 M. Tudo futuro motor M provavelmente será turbinado

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