Em 2003, a Ford lançou a segunda geração de sua expedição veículo utilitário esportivo, que contou com um corpo redesenhado e motores que são mais poderosos. O ano modelo 2004 continuou a 2003, com algumas mudanças. Ambos os modelos anos ofereceu a Expedição como um liftgate quatro portas full-size SUV em um número de níveis de acabamento e Expedições de cada ano atraiu poder do mesmo par de motores V-8, um 232-cavalo-vapor 4.6-litro ou 260 cavalos de potência 5.4-litro. Níveis de acabamento

Em 2003, a Ford vendeu a expedição em um dos níveis de acabamento X, Valor XLT, XLT Popular, Prêmio XLT, Eddie Bauer e XLT pacote off-road FX4. Ford ofereceu a tração traseira Valor XLT como o modelo Expedition base, que era vendido por $ 31,820 e vendeu a tração nas quatro rodas edição Eddie Bauer como o seu nível de acabamento superior para 41.560 dolares. Ford reconfigurado os níveis de acabamento em 2004. A empresa substituiu o modelo básico Valor XLT com o acabamento XLS, que, em 2004, vendido por 32.500 dólares americanos. Ford ainda vendeu o Eddie Bauer como o nível de acabamento superior, que custou 41,995 dólares em 2004. Os restantes 2.004 níveis de acabamento incluído XLT, XLT Esporte e XLT NBX, a 2.004 NBX guarnição ofereceu o pacote off-road Ford vendeu em 2003 como o FX4
Aspecto

Em 2003, a Ford ofereceu o modelo básico Valor XLT em dez cores exteriores e uma escolha de dois esquemas de cores interiores. Ford reduziu essas escolhas para cinco cores exteriores e um esquema de cores interior, Medium Flint cinza, para a base do modelo XLS Expedition 2004. Os compradores também tinha menos opções nos modelos off-road como Ford ofereceu 10 cores exteriores para o 2003 FX4, mas apenas seis cores exteriores para o NBX 2004. Características como a grade cromada e pára-choques traseiro passo permaneceu constante. Os compradores podem personalizar exterior de 2004 Eddie Bauer da guarnição com chamas de defesa coloridas e um escape cromado com ponta; Ford não oferecer estes como recursos ou atualizações para o 2003 Eddie Bauer guarnição. Em 2004, Eddie Bauer guarnição também ofereceu cor do corpo que possui revestimento lateral combinado e pára-choques dianteiro e traseiro como uma opção.
Padrão

Os modelos 2004 ofereceu o mesmas características de segurança do Expedition 2003, que incluiu airbags front-impacto e freios ABS. Os compradores podem atualizar alguns níveis de acabamento com "Sistema Canopy de Segurança" da Ford, que implantou airbags de cortina durante colisões laterais e situações de sobreposição. Ford trocou a Classe IV pesado cinto de reboque e engate como um recurso padrão do 2003 FX4 para uma atualização opcional para o NBX 2004, que veio de fábrica com um Classe III reboque arnês e engate. Esta classe diferença reduziu a avaliação de reboque padrão da guarnição off-road de £ 12.000 em 2003 para 5.000 quilos em 2004.
Upgrades

Ford ofereceu recursos em determinado aparar os níveis, em 2004, que não estavam disponíveis para níveis de acabamento comparáveis ​​em 2003. Os compradores podem atualizar todos os níveis de acabamento XLT, em 2004, com um teto solar elétrico, que Ford oferecido apenas para o prémio XLT em 2003. Os compradores podem atualizar o Eddie Bauer 2004, com um sistema de entretenimento traseiro com controle remoto com fones de ouvido e atualizar tanto o 2004 Eddie Bauer e XLT NBX com um radiador pesado. Ford também excluiu algumas opções de 2003-2004 e que os compradores poderiam atualizar norma jogador do Valor 2003 XLT CD single com um seis-disco changer, Ford não oferecer essa opção para o 2004 XLS nível de acabamento semelhante. Os compradores podem atualizar qualquer nível de acabamento XLT 2004 com o sistema de entretenimento traseiro montado DVD, que Ford oferecido apenas para o Eddie Bauer guarnição em 2003.