EK4 e EK9 são designações de modelo para duas das versões de alto desempenho do Civic de sexta geração produzido pela Honda Motor Company. Ambos são hatchbacks, o EK4 foi o mercado doméstico japonês Civic senhor, enquanto o EK9 foi o mercado doméstico japonês Civic Type R. Como nenhum desses modelos foram vendidos nos Estados Unidos, eles são altamente apreciados pelos fãs da Honda na América do Norte. EK Geralmente

EK é o código de chassis geral para a sexta geração 1996-2000 Honda Civic. O veículo foi vendido em todo o mundo, mas alguns modelos foram impedidos de certos mercados, como a indisponibilidade das variantes hatchback Civic nos Estados Unidos, ofereceu uma Honda Civic Coupe nestes anos, mas não trouxe o hatchback para os Estados Unidos. Honda produziu oito variantes Civic de sexta geração com qualquer um EK, EJ ou designação EM.
EK4

EK4 é o código de chassis para o mercado doméstico japonês 1996-1998 Honda Civic Hatchback senhor. O EK4 veio equipado com o motor B16A, uma transmissão manual de cinco velocidades, e foi a base para a EK9, que era uma versão modificada EK4.
EK9

EK9 é o código de chassis para o mercado doméstico japonês 1999-2000 Honda Civic Hatchback Type R. O topo da linha de performance, o EK9 veio equipado com o motor B16B. Uma maneira fácil de distinguir visualmente EK9 variantes é que veio equipado com rodas de cinco lug, em oposição às rodas quatro lug padrão.
Adicionais EK9 Melhorias

Além da montagem do motor B16B, o EK9 recebido corpo e shell reforços, freios maiores, um diferencial de deslizamento limitado frente, uma relação de cremalheira de direção mais rápido --- para melhorar a resposta da direcção --- e uma suspensão mais desportiva. Modificações interiores, incluindo assentos da marca Recaro, volante Momo marca e um titânio alavanca de câmbio. Um spoiler dianteiro e asa traseira, juntamente com os faróis fumados concluído o pacote EK9.