STI, que significa Subaru Technica International, é uma subsidiária da Fuji Heavy Industries (FHI). Foi estabelecido, 2 de abril de 1988, para desenvolver a tecnologia de corrida para Subaru. STI oferece apenas um veículo nos Estados Unidos, o Subaru WRX STI. Este é um veículo all-wheel-drive de quatro portas com um motor turbo de quatro cilindros. Enquanto STI tem vindo a desenvolver veículos desde 1988, Subaru tem vindo a oferecer o pacote STI para os compradores dos EUA somente a partir de 2004. Horsepower

O WRX STI permanece relativamente inalterado desde 2004 até 2010. As classificações de potência oscilar em pequenos incrementos ao longo dos anos. De 2004 a 2006, o motor de 2,5 litros H-6 produz 300 cv a 6.000 rpm. Em 2007, a potência cai para 293 a 6.000 rpm. De 2008 em diante, não só a virada STI em um hatchback de cinco portas, mas a potência aumenta para 305 a 6.000 rpm.
Torque

O torque total do motor é a força de torção que tem. Isso é importante, considerando a plataforma all-wheel-drive que este veículo fica na evita que as rodas percam tração. Este torque é o que fornece um lançamento poderoso de uma parada completa. De 2004 a 2006 STI produz 300 ft.-lb. de torque a 4.000 rpm. O modelo 2007 produz 290 ft.-lb. a 4.400 rpm. O 2008 a 2010 modelos produzir 290 ft.-lb. a 4.000 rpm.

Internals

Os internos básicos da STI 2.5 litros permanecem inalterados ao longo dos anos. O furo (largura do cilindro) é 3,92 polegadas e do acidente vascular cerebral (pistão distância percorrida no cilindro) é 3,11 polegadas. A combinação do diâmetro e curso cria um deslocamento global de 2457 centímetros cúbicos. A taxa de compressão deste motor é de 8,2 para 1. Este motor tem uma configuração de 16 válvulas double overhead-cam (DOHC).