O Chevrolet L79 327 design pequeno - bloco do motor foi um dos primeiros a combinar um motor de economia de porte, com potência e desempenho. General Motors produziu o L79 1965-1968 . O motor estava disponível no Corvette, Chevelle , Malibu, El Camino e Corvette. Durante a produção, o L79 não era uma opção popular entre os amantes de carros . Apenas 49.034 L79 do que nunca foram produzidos. Características

A característica mais conhecida do motor L79 foi o seu eixo de comando hidráulico de alta performance, o primeiro de seu tipo. O L79 usado uma ampla furo e um curso curto e eficiente. Os quatro polegadas deu permissão para válvulas de grande porte, e um golpe de apenas 3,25 polegadas significava que os pistões não precisa ir muito longe para entregar o poder enorme .
Detalhes

o motor de quatro cilindros V8 L79 tinha uma velocidade máxima de 120 mph . Ele apresentava uma taxa de compressão com pistões 11:01 cúpulas feitas de alumínio forjado e um eixo de manivela pequena revista. O L79 tinha uma deslocação de 326,721 centímetros cúbicos. Ele tinha uma potência máxima de 350 cv às 5800 rpm e um binário máximo de 360 libras-pé a 3.600 rpm. Cavalos de potência a 4400 rpm padrão foi de 250 hp.
Produção

Entre 1965 e 1968 apenas 28.122 Corvettes foram produzidos com o motor L79 . No mesmo período, 14.151 L79s foram incluídos nos modelos Chevelle , com nenhum ser produzido em 1966. O Chevy II teve o menor número de motores L79 , com apenas 6.791 produzida 1966-1968 . Não houve L79 Chevy IIs em 1965 e apenas 6 foram produzidos em 1967.