Em 1955, a Ford Motor Company lançou o Thunderbird. Originalmente destinado a competir com o Chevrolet Corvette, o Thunderbird misturado o estilo e poder de um cupê conversível de dois lugares com o clássico Ford estilo da época. O carro foi comercializado como o primeiro "carro de luxo pessoal", com sua ênfase estar em conforto e conveniência. O Thunderbird foi um hit instantâneo, vendendo quase o dobro de unidades como analistas Ford havia previsto. Sendo um "carro de luxo pessoal", o Thunderbird veio com uma série de características opcionais. Opções de motor

O Ford Thunderbird 1955 incluiu uma série de opções baseadas em desempenho. Estes incluíram um sistema de fluxo total do filtro de combustível, sistema de filtro de ar em banho de óleo, e um combustível especial e bomba de vácuo.
Transmissão Opções

O Thunderbird também veio com A opção para instalar primeira transmissão automática de Ford, o sistema Ford-O-Matic, e contou com ultrapassagem de cruzeiro de alta velocidade.

Opções de Segurança

Thunderbird 1955 também teve uma série de itens de segurança opcionais. Estes incluíram limpadores de pára-brisa automático, freios Swift-Claro, Master-Guia direcção assistida, e I-Rest vidro de segurança colorido.
Interior Opções

Thunderbirds ofereceu um número de itens opcionais de interiores, tais como assento ajustável poder, janelas de poder, e um relógio elétrico. O Thunderbird também, opcionalmente, contou com um aquecedor MagicAire, rádio, tacômetro e isqueiro.
Opções telhado

maioria dos Thunderbirds veio de fábrica com um teto conversível remoção, mas um recurso opcional foi uma tela retrátil capota conversível.
Vanity Opções

Estilo estava no cerne do apelo do Thunderbird, e uma série de opções de estilo estavam disponíveis para os compradores. Estes incluíram um kit de vestir-se, escudos de defesa traseiras, tampas cheias da roda, pneus branco de parede, e as rodas de arame simulados motor.