Ford ofereceu três opções de plantas de energia em sua linha de modelos 1966 Thunderbird. Todas as três ofertas eram de ferro fundido, V8 big-block e incluiu um 428 polegadas cúbicas e dois motores de 390 polegadas cúbicas. De longe, a usina Thunderbird mais popular naquele ano foi o Código Z 390 V8 especiais, provavelmente o mesmo motor que em 1966 o Thunderbird que impulsionou Thelma e Louise de um penhasco no filme, cujo título homenageia seus nomes. Thunderbird 390 V8 Especial (Z Code)

390 polegadas cúbicas V8 Especial foi o motor Thunderbird instalado de fábrica mais comum em 1966. Com um diâmetro e curso de 4,05 e 3,78 polegadas, respectivamente, de 1966 Thunderbird 390 polegadas cúbicas V8 especiais produzidos 315 cavalos de potência a 4.600 rpm e 427 libras-pé de torque a 2.800 rpm. Equipado com um carburador de corpo quádruplo e escapamento duplo com ressonadores, este motor tinha uma taxa de compressão de 10.5:1.

Até novembro do ano do modelo, este motor estava disponível apenas acoplado à Ford Cruise-O -Matic transmissão automática de três velocidades. Depois de novembro e durante todo 1966 de produção, o Thunderbird 390 V8 Especial foi acoplado apenas ao C6 Gama Dual superior, transmissão automática de três velocidades.
390 V8 (oito Code)

Devido ao seu carburador de dois barril e reduzida taxa de compressão de 9.5:1, este motor tinha muito menos potência e desempenho do que os Thunderbird 390 V8 Especiais. Apesar de ter o mesmo diâmetro e curso de 4,05 e 3,78 polegadas, respectivamente, a 390 cavalos de potência da era de apenas 265 a 4.400 rpm, com torque reduzido para 401 libras-pé a 2.600 rpm. Tal como acontece com as outras 1.966 ofertas de motores Thunderbird, este V8 foi equipado com escapamento duplo com ressonadores.

8 Código 390 V8 era, até novembro de 1965, acoplado apenas ao automática de três velocidades Ford Cruise-O-Matic transmissão. Para ser coerente em toda a linha do modelo, no entanto, depois de novembro, a Ford também este motor acoplado apenas ao C6 Gama Dual transmissão automática de três velocidades, apesar de suas demandas de energia menores não garante a atualização.


Thunderbird V8 428 (Q Code)

O Thunderbird 428 polegadas cúbicas V8 foi o maior e mais poderoso motor de oferta Thunderbird 1966. Com um diâmetro e curso de 4,13 polegadas e 3,98 polegadas, e uma taxa de compressão de 10.5:1, este V8 de alto desempenho foi avaliado em 345 cavalos de potência a 4.600 rpm e 462 libras-pé de torque a 2.800 rpm. O motor tinha um carburador de corpo quádruplo, e foi equipado com escapamento duplo com ressonadores.

Ao contrário dos dois Thunderbird 1966 390 motores V8, o Thunderbird 428 polegadas cúbicas V8 foi acoplado apenas ao C6 dupla Faixa três velocidade transmissão automática para todo o ano-modelo.