O Chevrolet Camaro 1983 foi fabricado pela divisão Chevrolet da General Motors Company. Era parte da terceira geração de estilos Camaro, o restyling desta geração, em 1982, fez o Camaro mais de um veículo em turnê de um carro do músculo. Havia 153.381 Camaros produzidos em 1983, disponíveis em base de Berlinetta, e Z28 opções de pacote de acabamento e desempenho. Os preços variavam entre $ 8036 a $ 10.336, dependendo do pacote. Especificações do motor

Chevrolet mudou o lineup Z28 motor em abril de 1983, adicionando um novo 5.0-litro L69 High Output V-8, que era capaz de produzir 190 cavalos de potência a 4.800 rotações por minuto e 240 libras-pé de torque a 3.200 rotações por minuto. O 2,5-litros de quatro cilindros, o 2.8 litros V-6 eo 5.0 litros V-8 estavam disponíveis tanto com carburador e motores com injeção de combustível. O 5.0 L69 V-8 estava disponível com uma transmissão manual de cinco velocidades que era novo para 1983 apenas. Outras opções de transmissão eram uma ultrapassagem automática de quatro velocidades, que substituiu a três velocidades automática no Z28.
Opções Exterior

tardias Z28s produção com o 5.0-litro L69 teve P215/65R-15 preto pneus laterais que Chevrolet substituir os padrões, P215/65R-15 pneus com letras brancas levantadas. 1983 foi o último ano do modelo Camaro para oferecer capas de fibra de vidro no Z28. Painéis T-top telhado de vidro eram opcionais e muito popular em 1983. Maroon foi retirado da lista de cores do corpo, mas o resto das opções de cores permaneceu o mesmo do modelo 1982 Camaro. Os Camaros Z28 centros de roda mudou de cores laranja e letras vermelhas "Z28" de cor cinza. O Camaro Z28 veio com rodas de alumínio e um pacote spoiler traseiro que fez o Camaro destacam-se contra o modelo básico eo modelo Berlinetta Camaro.
Interior Opções

A consola central foi padrão no Camaro 1983; lados carpete no console eram uma opção interior personalizado. Os rádios para 1983 usado ajuste de eletrônica e toca-fitas cassetes usadas somente; unidades oito faixas apareceu pela última vez em 1982 modelos Camaro. Tapetes interiores alterados a partir de borracha de borracha com inserções tapete eo trilho no teto opcional, borda da porta e protecções laterais do corpo estavam todos na cor preta. Quando o banco do motorista contorno opcional no modelo Z28 foi condenada, no banco do passageiro era um projeto modificado com um encosto de cabeça separado. Brown substituiu marrom como uma opção de cor interior.