O Fairlane 1963 fazia parte da linha de produção da Ford Motor Company de carros de médio porte fabricados a partir de 1955 até 1971. Baptizado com o nome de Henry Ford imóveis, Fair Lane, em Dearborn, Michigan, o Fairlane era um carro com preços razoáveis ​​com vários motores e opções de estilo de corpo que apelou aos motoristas de todas as idades. Motor

A, 2,8-litro de 170 polegadas cúbicas, de seis cilindros é padrão na maioria dos modelos Fairlane. Em 1962, a Ford introduziu o peso leve de 3,8 litros Windsor V-8 com uma potência inicial (hp) Classificação de 145, uma versão de 4,2 litros era uma opção mais tarde, com um anunciados 164 hp. Em 1963, uma alta performance 289 polegadas cúbicas, pequeno-bloco V-8 foi adicionado como uma opção para sedans e hard-top models. O 289 apresentou levantadores sólidos e produziu um anunciados 271 cv a 6.000 rotações por minuto (rpm). Modelos de seis cilindros, que contou com transmissão Fordomatic da Ford, foram combinados com uma nova de 200 polegadas cúbicas, motor de 116 hp.
Transmissão

A transmissão Fordomatic padrão foi disponível com o motor de seis cilindros maiores e as duas menores V-8 modelos. O maior V-8 contou com um novo "Synchro-Smooth" shift transmissão vara de três velocidades com sincronizadores em todas as três marchas para frente. A versão equipada com o motor de 170 polegadas cúbicas, de seis cilindros tinham sincronizadores apenas na primeira de duas engrenagens. Overdrive e um novo Borg-Warner quatro-on-the-floor deslocamento da vara pode ser especial encomendado com qualquer V-8. A duas velocidades Fordomatic e três velocidades Cruise-O-Matic estavam disponíveis para transmissões automáticas.
Projeto

originalmente fabricado como um carro de tamanho completo , o Fairlane foi reformulado como um veículo de tamanho médio, em 1962. Com um comprimento total de 197 cm e uma distância entre eixos de 115,5 polegadas, o 1963 Fairlane a ponte entre o Falcon mais curto eo mais longo Galaxie. O Fairlane apresentava um quadro unibody e um corpo que incorporou quatro "caixas" de torque projetado para absorver choques estrada e proporcionar um bom passeio. A suspensão consistiu em um projeto independente padrão em frente e um eixo motor Hotchkiss na retaguarda.
Fairlane Modelos

Nove modelos feitos de 1963 lineup. Dois e sedans de quatro portas estavam disponíveis em ambos Fairlane base eo desportiva Fairlane 500 em bom estado. O modelo 500 apresentou dois novos cupês de duas portas. Assentos, calotas rotadores e de estilo Buick front-fender "ventiports" foram as principais diferenças entre o Sports Coupe e menos desportivo, banco assento 500 hardtop. Três veículos de uso misto também se juntou à linha 1963: a. Ranch Wagon com base de Fairlane guarnição, um vagão Ranch personalizado com o estilo 500, e um pseudo-"woody" Squire
grandes mudanças


A extremidade dianteira apresentou um novo padrão de grade, novos pára-choques eo capô perdeu sua saliência exagerada. O 500 de duas portas eo modelo Coupe Sports ofereceu hardtops pillarless.
Opções

opções disponíveis para o Fairlane 1963 incluiu direção hidráulica, freios, pneus de banda branca em cada 13 - ou jantes de 14 polegadas, um gerador de 30-amp, vidros fumados, duas velocidades limpa pára-brisas elétricos, cintos de segurança, tampas cheias da roda e uma bateria pesada
preço e de produção


Dependendo do tipo de corpo, acabamentos e opções, o Fairlane 1963 teve uma faixa de preço de varejo de 2.154 dólares a 2781 dólares. Ford produziu 97.444 dos 30 modelos de base da série e 246.443 de 40 a 500 modelos da série.