Mazda produziu o turbo RX-7 Série 8 ( S8 ) de 1999 a 2002. O RX-7 S8 não estava disponível fora do Japão . A linha S8 apresentou modelos diferentes de desempenho que foram alimentados por um motor rotativo Wankel . A classificação de potência para o motor dependia do modelo . Os mais populares modelos RX - 7 S8 ​​Type R e RS

eram do tipo RS o Type R e . Os modelos de 1999 a 2002 contou com um 1.3 litros , 276 cavalos de potência do motor turbo que gerou 231 libras-pé de torque. O torque deu essas Mazdas sua aceleração. A transmissão manual de cinco velocidades complementou o motor, e os dois modelos apresentados a configuração 2 +2 lugares .
Stopping Power

A base RX - 7 modelos S8 destaque freios a disco ventilados dianteiros que mede 11,8 centímetros de diâmetro. O Tipo Tipo RS R e contou com tambores maiores, que eram de 13 polegadas de diâmetro. Todos os modelos S8 tinha um sistema de travagem anti- bloqueio (ABS) .

Melhorias

O S8 foi semelhante à versão S7 anterior. No entanto , o sistema de refrigeração do S8 foi melhorada e um aumento de calibre de turbo substituiu o medidor de pressão de óleo. O volante grande encontrado no S7 encolheu para o S8 , e Mazda adicionou um sistema de som Bose. Airbags gêmeas foram incluídas como equipamento de série e acabamento em couro e teto solar são opcionais.