The 1972 2002 Alpina era um alto desempenho, de duas portas, cupê esportivo, com base na Bayerische Motoren Werke AG (BMW) veículo do consumidor. Em 1965, Alpina Burkard Bovensiepen GmbH (Alpina) começou a fazer o trabalho de ajuste de desempenho em motores BMW e, finalmente, tornou-se aceito como corridas defacto o pai trabalha durante os anos 60 e 70. Diferenças entre a base de 2002 ea variante Alpina foram marcados principalmente pelo seu escape aftermarket e kits de afinação do motor, embora, como a relação desenvolvimento aprofundado, foram adicionados kits de suspensão, correndo-gear e do corpo. Hoje, um vintage "O-Duce" Alpina pode valer até US $ 30.000 em leilão. Especificações Motor
2002 Alpina foi centrada em um 1990 cc básico, furo de curso de 80,0 mm x 89,0 milímetros, de quatro cilindros, duas válvulas, inline, única configuração de sobrecarga-cam. O motor realizado um sistema de injeção de combustível Kugelfischer aftermarket, e foi acoplado a uma caixa de cinco velocidades Getrag. Os dois motores disponíveis, o 320 eo 3201, foram classificados para a produção de 120-160 cv a 4.000-5.500 rpm. Torque do motor variou 17,1-18,3, com taxas de compressão de 8.1:1 ou 9.5:1. Dependendo da especificação, Alpina-medidos velocidades máximas variaram 112-130 quilômetros por hora, com 0 a 60 performances, tanto de 9,7 ou 8,0 segundos.
Relacionadas rolamento
A Alpina carregava um pacote de choque Bilstein, com up-down de braço inserções. Além disso, o carro montado estabilizadores estabilizadoras na dianteira e na traseira, e também realizado semieixos endurecidos. Os pneus (180/75 HR 13) foram montados em jantes de alumínio de assinatura Alpina (6,0 polegadas por 13 polegadas na dianteira e 13 polegadas por 6,5 polegadas na parte traseira). Braking foi fornecida por um sistema de disco ventilados, perfurados na frente, com freios a tambor convencionais, montados com pesados freio-forros, na traseira.
Alpina assinatura Serviços
O corpo Alpina foi tipicamente montado com uma frente de poço profundo ar-dam, mais queimado significativamente poços fender para acomodar o pneu maior e de combinação de roda. A variante carregava um kit corpo-deco de marca, incluindo distintivo striping pin e várias rodas /body emblemas brightwork foram adicionados para completar o motivo gráfico exterior. No interior, o Alpina foi equipado com um volante de couro de quatro raios integrado com um centro acolchoado, além de, todos os inclinação, assentos dianteiros elétricos que apresentou paleta de cores preto e verde da marca. Para completar a estética interior, uma madeira assinatura e cromado alavanca de câmbio foi adicionado.
