Porsche 914 carros esportivos contou com uma transmissão manual de cinco velocidades , embora alguns modelos foram equipados com uma transmissão " Sportomatic " , uma semi -automática considerado o precursor da pá -shift transmissão continuamente variável contemporânea ( CVT) . ID pela Operação

A transmissão Porsche 914 , ou transaxle , podem ser identificados sem examinar o número de série estampado na transmissão. O manual de cinco velocidades teve uma relação de transmissão superior de 0,71 , com um rácio de 4.43:1 engrenagem final. O de cinco marchas empregou um convencional "H" chão de mudança de padrão. Porsche produziu o Sportomatic 1968-1979 . Era semelhante ao semi-automática da Volkswagen . Ele apresentava uma " pilotada " caixa manual em que um interruptor na alavanca de câmbio operou uma válvula de controle que opera o rolamento da liberação da embreagem.
Adaptam ao motor

Os cinco Manual de velocidade combinado o original 1969 mid- motor tração traseira Porsche 914 quartos equipados com 76 cavalos de potência de quatro cilindros horizontal, ou apartamento , motor. O número de identificação do veículo original para o motor estava W 0 000 001 a W 0 057460 e combinados com VIN do transaxle fugindo HAO 000 001 a 014 826 HAO .
Jogos Sportomatic


o transaxle Sportomatic combinava com o Porsche 914 /6, que foi equipado com um motor de seis cilindros plana de 110 cavalos de potência. VIN do seis cilindros passou de 640 0001 to 640 8000 e correspondeu ao Sportomatic VIN início em 780 0001.