A quarta geração Golf GTI, conhecido como o MKIV, é um dos melhores GTIs que a VW tem feito ao longo dos anos. Depois de perder o enredo um pouco com a terceira geração GTI, o MKIV voltou às raízes da GTI de ser divertido de conduzir hatchback. Parte do apelo é o turbo de 1.8 litros motor que estava disponível de 1997 a 2006 modelos. Havia duas variantes deste motor, a versão de 138 cavalos de potência e uma versão mais potente de 178 cv. Ambos os motores têm bem a modifications.Like a maioria dos carros turbo, este motor é perfeito para tuning. É fácil de obter mais de 200 cv e tem havido MKIVs construídos com mais de 500 hp. GTI motoristas podem tomar uma série de medidas para obter mais potência de seu modelo particular. Instruções
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Uma das rotas mais comuns e eficazes para a obtenção de mais poder de um motor 1.8T é por ter a ECU (Engine Control Unit) reflashed. Isso muda os mapas de ignição e combustível para uma curva mais agressiva, bem como elevar o rev limitador e regulador de alta velocidade. '99 A 2001 carros vai acabar com 195 a 200 cavalos de potência, modelo e ano de 2002 e mais tarde vai perceber cerca de 220 cavalos de potência. Empresas como Neuspeed oferecer este serviço (que exige que eles têm a ECU do seu carro), para cerca de US $ 400 (todos os preços a partir de setembro de 2009).
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Você também pode substituir a ingestão das ações restritivas no 1.8T com uma entrada de ar frio como o que Motorsport Evolution oferece por US $ 189. Isso acrescenta outra 8-12 cavalos de potência. A ingestão V-Flow, por US $ 299, acrescenta 10-15 cavalos de potência. A maioria das empresas que fabricam peças para GTIs oferecem entradas.
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beneficiar muito de um fluxo livre, maior escape de diâmetro, eo GTI não é diferente. Um escape aftermarket de uma empresa como a TAEG é geralmente bom para outro 10-15 cavalos de potência.
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calor é o inimigo de potência, portanto, um intercooler maior é uma boa idéia também. Ao fornecer ar mais fresco para o turbo, o motor ganha mais potência. Adicionando um intercooler também é um passo importante se você decidir começar um turbo.
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maior De longe, o maior ganho em potência em um motor 1.8T vem quando a relativamente pequena fábrica de turbo é substituído por um maior turbo. GReddy faz um kit turbo que utiliza um turbo TD04H-19T com uma turbina de maior e rotor do compressor. Esta também é a atualização mais caro e corre mais de US $ 3.000, não incluindo a instalação. Turbo kits geralmente vêm com uma atualização de software, injetores de combustível maiores para fornecer a quantidade adequada de combustível, bem como qualquer tubulação associado e linhas de óleo.