sistemas de lubrificação por cárter seco são utilizados principalmente em veículos rodoviários e fora de corrida e oferecer melhorias para lubrificação do motor por meio de pressões mais elevadas, o fornecimento de óleo constante e ganhos de potência para o motor. O sistema utiliza uma bomba externa expulsos do virabrequim e um tanque acumulador que armazena óleo para eliminar a fome óleo na bomba durante encurralamento duro ou ângulos extremos. Configurando o sistema pode ser um desafio, e priming do sistema antes do primeiro arranque é essencial para que ele funcione corretamente. Coisas que você precisa
Petróleo
Wrench conjunto
tomada vela de ignição e catraca
remoto interruptor de arranque
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1
Coloque um pano limpo cárter de óleo do motor e a seguir remover a linha de alta pressão, que está ligado à placa de adaptação do filtro de óleo. Deixe a linha cair sobre a panela. Você vai ter alguma perda de óleo aqui, mas se você usar uma panela limpa, você pode salvar o óleo para reutilização
2
Retire a correia de acionamento da bomba de óleo e reserve.. Tenha cuidado para não danificar o cinto como você precisará reinstalá-lo.
3
Retire a tampa do reservatório de óleo e começar a encher o sistema com um óleo de sua escolha de alta qualidade. Sistemas de fossa seca funciona bem com óleos sintéticos, mas verifique com o fabricante do seu sistema de recomendações ou exigências.
4
Continue a adicionar óleo para o sistema até que o nível do óleo se torna constante no tanque. O nível de enchimento pode ser diferente de um sistema para de modo a seguir a recomendação do fabricante sobre este. Muitas vezes, trata-se até a metade do tanque, mas o seu pode ser diferente.
5
Primeiro a bomba de óleo girando a polia lentamente na direção ele vai se transformar quando o motor está funcionando. Continue girando até que você começar a receber o petróleo fluindo a partir da linha de alta pressão que você desconectou.
6
reinstalar a linha de alta pressão sobre o encaixe no adaptador do filtro de óleo do motor. Se você pode ter alguém continuar a ligar a bomba até que você esteja pronto para se conectar a linha, ele vai ajudar a manter a linha completa.
7
Encher o tanque de óleo, elevando o nível de cheia novamente. Você pode agora passar para condicionamento do motor. Anexar um interruptor de arranque remoto ou obter um ajudante para auxiliá-lo neste momento.
8
Reinstale a correia de acionamento da bomba de óleo nas polias e remover as velas de ignição do motor.
9
Retire o fio da bobina ou o poder para o pacote de bobina para desativar a ignição e desligue a alimentação da bomba de combustível ou na caixa de fusíveis ou na bomba de combustível para parar de ser bombeado para dentro do motor.

10
Desligue o motor ao longo da partida, seja com o motor de arranque remoto ou ter um assistente fazê-lo para você. Monitorizar o nível no tanque de óleo, como o motor é virado e continuar a encher-lo conforme necessário para manter o nível no mesmo. Não deixá-lo correr seca ou você vai ter que começar a voltar à estaca zero. A bomba eo sistema está agora preparado e pronto para usar.
11
reinstalar as velas de ignição, volte a ligar o fio da bobina ou o poder para o pacote de bobina, e permitir a alimentação da bomba de combustível.