O Subaru WRX rolou linhas de produção pela primeira vez no início de 1992. Depois de três títulos do Campeonato Mundial Rally consecutivos, Subaru decidiu desenvolver uma versão de produção, que seria imitar a famosa plataforma de carro de rally. O WRX primeira geração veio em duas portas, estilos vagão de quatro portas e station. Foi produzido de 1992 a 2001. Especificamente, 1998 viu Subaru produzir uma edição limitada de wide-body de duas portas, o "STi 22B", para celebrar o Subaru 40 anos de fabricação de automóveis de sucesso. Modelo Origin

A origem do nome WRX 1998 "22B" 's vem do deslocamento do motor de 2,2 litros e suspensão Bilstein. O WRX STi 22B é o mais alto nível de guarnição colocada no chassis Impreza.
Body & Chassis Specs

As alterações que foram feitas no modelo de 98 são, em grande parte estética, incluindo um aumento da largura do corpo de 3 polegadas, mais 0,25 litros de cilindrada do motor e uma asa traseira ajustável. A tara do STi 22B é 1.270 kg ou 2.800 libras. O veículo é equipado com componentes de suspensão Bilstien e configuração de freio two-caliper/four-piston. O 98 veio de fábrica com rodas de 16 polegadas de cinco raios dourados.
Especificações Motor

Alimentado por um motor EJ22, ao invés do EJ20 motor que veio em WRXs posteriores, produzindo 350 cavalos de potência a 6.000 rpm e um binário máximo de 363 libras-pé a 3.200 rpm. O bloco do motor tem um projeto da plataforma fechada, conferindo-lhe pistões mais fortes, menos vibração do pistão sob altas cargas ea capacidade de resistir às pressões dos cilindros superiores. Em 1998, Subaru WRX foi equipado com um manual de cinco velocidades e um "IHI RHF5HB" turbocompressor que produz £ 14,7 de aumento por polegada quadrada. O 1998 WRX STi tem uma velocidade máxima de 157 quilômetros por hora.