O MK4 Jetta, vendido nos Estados Unidos para o modelo 1999-2001 anos é um excelente ponto de partida para um carro esporte compacto desempenho afinado. O Jetta foi projetado para ser um pouco mais alegre do que seus concorrentes japoneses, é relativamente leve e tem um sistema de suspensão sofisticado. O 1.8-litro turbocharged Jetta 1.8T é especialmente desejável para tuning, embora o modelo básico 2.0 litros e VR6 carros têm muito potencial também. Instruções
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trocar as rodas e pneus de ações para algo mais orientada para o desempenho. Rodas e pneus podem melhorar a aceleração e dirigibilidade. Rodas de dezesseis polegadas com alguns pneus de perfil baixo irá preencher os poços de roda muito bem e adicionar um impulso para curvas e aceleração. Isqueiro rodas irá permitir que o carro acelerar mais rapidamente. Pneus mais largos ajudar com curvas como eles têm uma área de contato maior com a estrada.
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Realizar upgrades para a suspensão do carro com cuidado especial. O Mk4 Jetta usa uma suspensão independente do tipo de suporte para as rodas dianteiras e uma configuração de eixo de torção semi-independente na traseira. Na parte da frente, algumas coilovers ajustáveis ​​de reposição vai proporcionar uma condução mais firme e mais agressivo em conjunto com uma barra estabilizadora. A parte traseira pode se beneficiar de uma barra anti-roll.
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Determine seus objetivos de poder. É muito melhor ter uma melodia powertrain bem planejada do que começar a esmo instalar lotes de peças de desempenho de marca não preparadas de forma holística. O motor 1.8T é o melhor dos quatro motores Mk4 para ajuste moderado, como acontece com uma pequena modificação para o motor pode fazer o seu Jetta muito mais rápido. Você pode obter ganhos de desempenho modesto a partir de um sistema de admissão de ar frio e um escape mais livre-respiratória. O 2,0-litro e VR6 motores pode ser turbinado, bem como, embora, especialmente no caso do 2.0 a cabeça terá construído para acomodar turbo.