Deriva está rapidamente se tornando uma das atividades de corrida mais populares em ambos os eventos de corrida, bem como em grandes exposições de automóveis. Construir o seu próprio carro deriva de um Camaro antigo apresenta várias vantagens que faz essa conversão veículo barato, bem como relativamente fácil de fazer. Em muitos casos, simplesmente baixando a suspensão e as rodas de grandes dimensões de montagem irá fazer o truque. Para mais condução competição orientada, atualizações de motor e uma gaiola são necessárias. Amadores não-competitivos não precisa se preocupar com tais coisas, no entanto. Coisas que você precisa
ferramentas automotivas
um barras estabilizadoras polegadas
rodas de 18 polegadas com pneus de perfil baixo esportivo
bobina de esporte ajustável sobre
amortecedores dianteiros e traseiros suporte torre chaves

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1
Remover o interior do carro, exceto para o painel de instrumentos, volante e banco do motorista. O console central do carro pode ser removido, assim como os assentos de passageiros e carpete, banco traseiro e porta-malas O carpete. Isso remove o excesso de peso do carro, permitindo que o motor a trabalhar com menos restrições.
2
Retire o sistema de condicionamento de ar do motor, incluindo o compressor do ar condicionado. Isto não só ilumina o carro de forma significativa, ele também libera potência que é de outro modo desperdiçada na /C compressor.
3
A Retire as rodas e pneus do carro e substituir as molas e choques na frente e na parte traseira do carro com coil-over ajustável choques. Estes permitem que você ajuste o passeio do carro para compensar as diferenças de condições da pista.
4
Substitua as rodas de ação e pneus com rodas de grandes dimensões montadas com pneus esportivos, que são fortes o suficiente para resistir às forças criado por deriva o carro nas curvas. Evite excessivamente rodas e optar por rodas construídos especificamente para a força e peso leve decoradas.
5
Instale barras estabilizadoras oversize no lugar do estoque de barras estabilizadoras na dianteira e traseira do carro. Camaros estão equipados de fábrica com três barras estabilizadoras: dois no eixo dianteiro e outro no eixo traseiro. Opt para as mais grossas barras que você pode pagar.
6
Instalar chaves de braço torre na parte dianteira e torres de suporte de trás do carro. Isso ajudará a impedir a flexão do corpo durante as curvas, melhorando assim o controlo do veículo. Strut chaves torre simplesmente parafuso para o suporte torres utilizando os quatro parafusos que ligam a suspensão ao corpo do carro.