A carburador Holley 750 por um grande motor Chevrolet de bloco é configurado para operar em entre 5 e 7 libras. de pressão de combustível no sistema. O carburador Holley está configurado para executar a esta pressão ao longo de sua faixa de operação, com pressão máxima em marcha lenta do veículo ea menor pressão a todo vapor. Não há nenhum parafuso de ajuste específico ou alavanca no 750 carburador para ajustar a pressão de combustível. No entanto, se você está tendo muito ou pouco fluxo de combustível, é o ajuste do nível de combustível provável que o problema com o seu fluxo de combustível. Coisas que você precisa
plana chave de fenda
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1
Ligue o motor em plana, terreno plano e levantar o capô.
2
Remova a porca que segura o filtro de ar no lugar e retire o filtro de ar fora do motor.
3
Olha para o lado do passageiro do carburador. Você vai ver um parafuso de fenda em direção à frente do carb que não assegura uma parte no carburador. Este é o plug buraco de vista do nível de combustível. Cuidadosamente retire este parafuso.
4
Olhe dentro do buraco. Se não houver combustível escorrendo para fora, então o nível de combustível é muito baixo, é o que está causando o problema de pressão de combustível. Se o combustível for correndo para fora do orifício de forma rápida, então o nível de combustível é demasiado elevada. Encontrar um outro parafuso de fenda no topo do carburador, que é do mesmo tamanho que o bujão. Este é o parafuso de ajuste do nível de combustível. Gire o parafuso anti-horário para aumentar o nível de combustível (ou no sentido horário para diminuir o nível de combustível). O ajuste perfeito é tal que o nível de combustível permanece mesmo com a parte inferior do orifício do bujão. Reinstale o bujão e do filtro de ar.