O Corvette C6.R, que é chamado oficialmente o GT1 e GT2 Corvette C6.R, é, a partir de 2010, o mais novo carro de corrida da Chevrolet para a classe GT1 e GT2 da American Le Mans Series . Foi lançado em 2005 para substituir o C5.R nesta série. Nesta classe de corridas de automóveis, os veículos são baseadas no veículo de produção original, ao contrário de outros circuitos de corridas que usam somente o corpo de um veículo de produção. Horsepower

Para carros de corrida, a potência (hp) é um atributo extremamente. O C6.R GT1, e seu motor 7,0-litros V-8, produz 590 cv a 5.400 rpm. O C6.R GT2 tem um motor menor, um 6,0-litros V-8, e que produz 470 cv a 4.800 rpm.
Torque

Torque é a torção potência que o motor produz. Isto afecta directamente a aceleração inicial do veículo. O Corvette C6.R GT1 produz 640 libras-pé de torque a 4.600 rpm. A versão GT2 da C6.R produz 535 libras-pé de torque a 4.500 rpm.
Exterior

A versão GT1 do Corvette C6.R é 178,7 centímetros de comprimento, 78,7 cm de largura e pesa 2.580 £. A versão GT2 é 176,2 centímetros de comprimento, 78,6 cm de largura e pesa em £ 2.745. Ambos os veículos têm uma distância entre eixos 105,7 polegadas.
Motor Internals

O C6.R GT1 tem um furo (largura cilindro) de 4,18 polegadas e um acidente vascular cerebral (ou seja, o distanciar o êmbolo desloca no interior do cilindro) de 3,875 polegadas. O C6.R GT2 tem o mesmo diâmetro 4,18 cm com um golpe de 3,32 polegadas. Ambos os motores possuem duas válvulas por cilindro e uma configuração em cima da válvula (OHV). Ambos são fornecidos de combustível por meio de uma injeção eletrônica de combustível seqüencial (SEFI).