O Audi R8 redefiniu a categoria super-carro de luxo, oferecendo um desempenho excepcional e qualidade a um valor incomparável. Audi projetou um carro de corrida exclusivamente acessíveis, e os motoristas e críticos adotaram o R8 exótico. Os editores da Edmunds 'InsideLine.com concedeu o prestigioso prêmio "Most Wanted" em 2010. Especificações de Motor

o R8, lançado em 2008, dispõe de um motor V8 de 4,2 litros agressiva que produz um pico de 420 cavalos de potência a 7.800 rotações por minuto (rpm) e 317 libras-pé de torque a 4.500 rpm, alimentando o R8 de zero a 60 mph em 4,4 segundos. Em 2010, a Audi introduziu um mais potente motor V10 de 5,2 litros que produz um pico de 525 cavalos de potência a 8.000 rpm e 391 libras-pé de torque a 6.500 rpm, empurrando o R8 de zero a 60 mph em um empolamento rápidas 3,7 segundo.
especificações de transmissão e economia de combustível
R8 motoristas podem esperar de combustível a ser uma grande parte do custo de propriedade vida do carro.
O poder vertiginosa do R8 é entregue às suas rodas de alumínio de 19 polegadas com sistema de acionamento do Audi award-winning "Quattro" permanente all-wheel e é aproveitada por uma transmissão manual de seis velocidades, que oferece motoristas máximo controle e flexibilidade. O poder do R8 vem com um preço, no entanto, com os motores de 4,2 litro e 5,2-litro a gasolina guzzling a uma taxa média de 14 milhas por galão.

Resultado da Corrida


forjado no espírito da tradição de corridas orgulhoso da Audi, o R8 tem tido sucesso em circuitos de corrida em todo o mundo. Em 2010, o R8 LMS, versão de corrida modificada do R8 da Audi, ficaram em primeiro e terceiro lugar na classe GT3 na corrida de 24 horas de Nürburgring-Nordschleife, que acontece em um dos mais infame do mundo, perigoso e desafiadoras pistas de corrida. O totalmente elétrico Audi R8 E-tron ficou em primeiro lugar no inaugural Silvretta E-Auto Rally Montafon 2010, terminando à frente do resto do campo de 23 carros que contou com carros da Tesla e Mercedes-Benz.