De 1971 a 1974, carro esportivo de motor central raro fez o seu caminho para a América. Fabricado pela empresa italiana De Tomaso, o Pantera foi introduzida no mercado americano em um esforço conjunto com a Ford. Depois de apenas quatro anos, o Pantera foi retirado do mercado norte-americano, mas a De Tomaso continuou a produzir o carro na Itália até 1994. 1971 Pantera

1971 Pantera usou um de dois parafusos-main Ford 351 Cleveland. Este foi um motor V-8 com uma taxa de compressão 10,7-1. O motor tinha 310 cv a 5.400 rpm e 380 libras-pé de torque a 3.400 rpm.
1972 Pantera

Para 1972, o motor mudou de os dois parafusos -principal para um parafuso de quatro-página 351 Cleveland, e a taxa de compressão do motor alterada para 8,6 para 1. A cam mais agressiva foi colocado em 1972 Pantera.
Pantera L

A Pantera L foi feito a partir do final de 1972 até 1974. É utilizado o mesmo motor 351, mas que tinha uma relação de compressão mais baixa de 8,0 para 1. Para o "L", o motor de quatro parafuso principal foi alterado novamente para os dois parafusos principal
outras especificações

1971 Pantera teve um 0. - para-60 tempo de 5,5 segundos e uma velocidade máxima de 150 mph. A velocidade máxima aumentou neste veículo em 1972 para 160 mph. O preço base para este veículo foi 9995 dólares, mas hoje um em bom estado podem buscar mais de três vezes isso. O Pantera GTS saiu em 1974, com o mesmo motor e as especificações como a Pantera L, mas com emblemas diferentes e upgrades, tais como cromo escurecidas e uma direção Ferrero com o emblema Ghia no centro.