A primeira 500 Milhas de Indianápolis corrida foi realizada em 1909. A partir de 2010, uma corrida de Indy 500 tem ocorrido todos os anos, não incluindo os hiatos nas duas Guerras Mundiais. Mesmo que as equipes individuais fornecer seu próprio chassi de carro de corrida para open-rodas carros da Indy, os motores são fornecidos por um fabricante para garantir que cada carro fica exatamente o mesmo motor e nenhuma vantagem injusta. A Indy Racing League estabelece requisitos mínimos que os motores dos carros da Indy deve atender. Honda tem sido o fornecedor de todos os motores dos carros da Indy desde 2006. Indy Racing League Motor Requisitos

As chamadas IRL para um motor normalmente aspirado, o que significa que a potência não pode ser reforçada por turbocompressores ou compressores. O motor não pode ter mais de oito cilindros, que deve estar em uma configuração de V, com quatro cilindros em cada banco. O deslocamento total pode ser superior a 3500 centímetros cúbicos, ou 213,5 centímetros cúbicos. O trem de válvulas pode ter duplo comando no cabeçote e quatro válvulas por cilindro. O peso mínimo seco do motor sem cabeçalhos de escape, embreagem, sistema de gestão do motor e filtros ligados é de 280 quilos. O uso de um virabrequim liga com cinco tampas dos apoios e usinados bielas de aço são permitidos. Potência máxima permitida é de 650 a 10.300 rpm. A IRL fornece uma rev limitador para o fabricante do motor para garantir que esta rpm não seja ultrapassado.
Honda Indy Especificações do motor

Os motores reais Honda suprimentos para todos Indy 500 equipes é uma liga de alumínio de 90 graus V8. O fornecimento de combustível é por injecção de combustível, que utiliza um único injector por cilindro. Os pistões são forjados a partir de uma liga de alumínio, enquanto as bielas são forjadas de liga de aço. A lubrificação é por um cárter seco, e de arrefecimento do motor é conseguido com uma única bomba de água. O sistema de gestão do motor é fornecido pela McLaren Electronics, enquanto que a ignição é um sistema de indução. O peso seco deste motor é de 275 libras, £ 5 abaixo do limite IRL.
Motor Reconstruindo

A IRL permite que um motor reconstruído a cada 2 mil km , a cerca de 1243 milhas, ou sobre cada terceira corrida. Motores da Honda Indy tem peças níveis de mais ou menos 1 por cento de tolerância interna e ter uma vida útil de 1.400 milhas entre reconstrói.