Embora muitos carros clássicos da era dos muscle cars contou com alguns dos motores mais potentes para sair de Detroit, muitos desses motores foram sufocadas e sufocado pelo equipamento sufocante concebida para mitigar poluentes que produzem fumaça. O fato de que este equipamento fez muito pouco no momento de redução de poluentes no ar torna tudo difícil de suportar para muitos entusiastas do muscle car. Remover o equipamento de fumaça que rouba cavalos de potência e sufoca o desempenho é uma tarefa fácil, que pode ser realizado em um fim de semana. Coisas que você precisa
soquetes de 1,2 cm e 5/8-inch com catraca
escape cabeçalhos
AFB carburador estilo Carter, 650-700 CFM
alumínio coletor de admissão
EGR válvula de desvio montagem
Chevy polia sem fumaça bomba anel
da tampa de válvula de respiro
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remoção do equipamento Smog
1
Desligue o vácuo mangueiras do frente EGR (recirculação dos gases) port, o carburador eo encaixe EGR nos colectores de escape. Se você não estiver planejando atualizar seu coletor de admissão, conecte ao largo do porto EGR com uma montagem sólida.
2
Retire os colectores de escape de ações que possuem os acessórios EGR. Raspe os restos das juntas do coletor de escape que permanecem no bloco do motor.
3
Solte todos os acessórios e retire todas as correias que são movidos pela polia do virabrequim do motor.

4
desaparafusar e remover a bomba de fumaça. Retire o principal polia do virabrequim, pois terá de ser substituída por uma polia que não tem um anel bomba fumaça sobre ele.
Instalação Peças Novas
5
Install a polia substituição ao virabrequim. Substitua todas as correias e aperte todos os acessórios.
6
Instale novos cabeçalhos de escape e juntas. Aperte-os com uma chave de torque para 25 libras-pé.
7
Instale um coletor de admissão de alumínio e AFB carburador para obter melhores resultados. Se você quiser manter o estoque do motor, simplesmente coroar todas as mangueiras de vácuo, com exceção de um que opera a vácuo secundário no carburador quadrajet existente.
8
Coloque a tampa do respiro da tampa de válvula no lugar de a tampa do respiro EGR.