O Corvette 1964 fazia parte da segunda geração - 1963-1967 - de Corvettes. O Corvette 1964 criou um alvoroço nos meios automotivos quando Zora Arkus-Duntov, o pai do Corvette, insistiu que o 1964 'Vette, por razões estéticas e de segurança, sem fazer a divisão da janela traseira do modelo 1963. O 1964 foi quase idêntico ao modelo de 1963, excepto para a janela traseira de uma peça. Styling

O Corvette 1964, e seu irmão mais velho, o modelo de 1963, podem traçar suas origens a uma corrida de arrancada entre o designer GM Larry Shinoda e designer-chefe Bill Mitchell. De Shinoda 1955 Ford bater Pontiac de Mitchell, e uma relação de trabalho nasceu. Shinoda tinha momentaneamente abalado em torno Studebaker-Packard antes de se juntar a General Motors em 1956. Mitchell atribuído Shinoda para projetos especiais, com um olho no sentido de utilizar melhor estilo aerodinâmico para o Corvette. Mitchell estava dirigindo o seu próprio "Stingray" corredor único concebido em 1959 como uma resposta para o Jaguar E-Type com styling corpo refletindo as linhas de um tubarão Mako. Inspirado por Stingray de Mitchell, Shinoda projetou o agora duas palavras "Sting Ray" para 1963.
Entre 1964

Para o ano de 1964, o Sting Ray perdeu a janelas e painéis de aro capô dividido. Profundezas únicas do Corvette na capa permaneceu. Além de ter também assentos remodelados e um ventilador de três velocidades na traseira do coupé para uma melhor ventilação, o modelo 1964 foi praticamente o mesmo que o ano anterior. O 1964 Corvette veio em sete cores: smoking preto, arminho branco, Riverside Vermelha, Daytona Azul, Blue Silver, Saddle Tan e cetim prata. Compradores favorecido Riverside Vermelha. Os compradores podem pedir o interior em vinil ou couro, acentuado em vermelho, branco, sela, azul ou preta para combinar com as cores exteriores.
Specs

distância entre eixos de 1964 Corveta foi de 98 polegadas, em comparação com os 102 polegadas dos modelos de primeira geração. O modelo 1964 foi de 175,2 centímetros de comprimento, 49,8 cm de altura e 69,6 centímetros de largura. Ele limpou o chão por uma escassa cinco polegadas. A suspensão dianteira composta de superior e inferior A-braços, barra anti-roll, triângulos desiguais de comprimento, os choques de tubos e molas helicoidais. A traseira destaque nove molas, diferencial fixo, armas de raio e choques de ação direta. Poder de parada veio de all-wheel freios a tambor 11.2 polegadas. As rodas medido 15 centímetros de diâmetro.
Motor

Quatro opções de alimentação estavam disponíveis a partir do motor de 327 polegadas cúbicas V-8. O motor de base geradas 250 cavalos de potência e 350 libras-pé de torque. Ele tinha uma proporção de 10,5 para 1 de compressão. O motor de RPO L75 gerados 300 cavalos de potência e 360 ​​libras-pé de torque. O RPO L76 e L84 apresentou versões RPO 365 e 375 cv, respectivamente, e teve uma relação de 11 para 1 de compressão. Estas duas versões geradas 350 libras-pé de torque. A L75 e L76 combustível entregue através de carburadores de quatro cilindros, enquanto o L84 featured Rochester Ramjet injeção de combustível.
Produção

Chevrolet fabricados 8.304 cupês e conversíveis 13.925 para o modelo 1964 ano, o que era consistente em comparação com 1963. Para 1963, a Chevrolet vendeu 10.594 10.919 cupês e conversíveis.