The Boss V-8 motor Ford 429 foi o maior motor de deslocamento da Ford Motor Company durante os anos 1970. Foi também o mais raro, mas bem conhecido V-8, e foi produzido a partir de 1969 e 1973. O rival mais próximo do tamanho do 429 da Ford foi de 428, que teve uma produção de correr 1962-1973. O famoso FE grandes quarteirões Cleveland 335 e Windsor 351 V-8 produzida até 1976 não chegou perto de igualar o tamanho do chefe. Mesmo Ford Triton V-10, produzido na década de 2000, apenas deslocados 413 polegadas cúbicas. Grandes Motores da Ford
Ford produziu uma série de motores de bloco grande que superou o 429, mas não em 1970. Tecnologia avançada que reduz o deslocamento polegada cúbica, mas o aumento da eficiência de combustível e desempenho global eliminou a necessidade de grandes deslocamentos. O maior motor Ford antes da guerra era o V-12 encontrada em Lincoln. De 1932 a 1942, a Ford usou 382, 414 e 428 V-12s em todos os modelos Lincoln. De 1958-1968 Ford usado 383, 410, 430 e 462 V-8 em suas Mercurys, Edsels e Lincoln.
Boss 429
tecnologia
Motor cresceu dramaticamente pelo tempo, o Boss 429 estava pronto para o 1969 e 1970 Ford Mustangs. No entanto, o 429 da grande liga cabeças "hemi" tipo, cabeças de alumínio da porta enorme com câmaras de combustão cunha, e um grande diâmetro e curso exigiu um grande deslocamento. Mas, ao contrário dos motores anteriores grandes, Ford construiu o Boss 429 por uma única razão: para competir em corridas de NASCAR. E para se qualificar, a Ford teve que atender aos requisitos de homologação para produzir um mínimo de 500 429 carros chefe equipados para consumo público.
Boss 429 Specs
Boss 429 apresentou um furo 4,36 polegadas e acidente vascular cerebral 3,59 polegadas, com uma taxa de 10,5 para 1 de compressão para gerar 375 cavalos de potência e 450 libras-pé de torque. O motor também teve uma cambota em aço forjado, válvulas escalonados, rolamentos principais quatro furos e um quatro cilindros 735-cfm carburador Holley com injeção Ram-Air forçado. Ford shoehorned o motor para o 1969 e 1970 Mustangs e combinado com uma transmissão manual de quatro velocidades e 3,91 para 1 relação do eixo traseiro. O Mustang tinha um peso calçada de £ 3.870. O motor permitiu que o Mustang para atingir zero a 60 mph em 6,8 segundos eo quarto de milha em 14 segundos, a 103 milhas por hora. "Craft Car", a revista registrou o Boss 429 atingir 60 mph de uma parada morta em 7,1 segundo e do quarto de milha em 14,09 segundo a 102,85 mph. O Boss 429 de velocidade máxima foi de 118 mph.
Como ele se encaixa
The Brighton, baseado MI Kar Kraft loja especializada desenvolvido muitos projetos de alta performance da Ford. Kar Kraft teve de lidar com o 1969 e 1970 compartimento do motor do Mustang, que era de dois centímetros estreita demais para acomodar o Boss 429. A loja mudou-se sistema de suspensão do Mustang para fora e reconfigurado as torres dos amortecedores. A bateria do carro foi transferido para o tronco. O peso do motor resolvido o Mustang uma polegada menor do que os modelos convencionais. Ford instalou o Boss 429 Mustang em 1359 e em dois pumas Mercury em 1969 e 1970.
