O excesso de umidade no seu carro pode causar uma infinidade de problemas e inconvenientes. Não é só a integridade do seu estofamento em perigo, mas você também tem que lidar com mofo e seu odor desagradável. Outra grande preocupação é a sua segurança pessoal, como muita condensação nas janelas que você pode dificultar a sua visibilidade, independentemente do seu calor ou configurações desembaçador. Há um par de formas eficazes relativamente fácil, o custo para resolver o problema, no entanto Instruções
1
Remover tudo visível, água parada. Isso poderia ser algo tão grande como um centímetro do que na placa de piso devido a um teto solar deixado em aberto na chuva, ou pode ser tão pouco alguns milímetros de que, devido à condensação de um recipiente de bebida. Independentemente disso, cada molécula de água acabará por se transformar em vapor de água e depois se manifestar em uma forma desagradável, como mofo ou excesso de condensação. Você pode usar um vácuo molhado-seco, uma toalha, esponja ou um pano.
2
Use a opção de ar fresco do seu carro quando operar o ar-condicionado e sistema de aquecimento. Recirculação do ar mantém o velho umidade no carro, quando você adicionar novos umidade graças a apenas respirando sozinho. Você quer eliminar o velho umidade tão rapidamente quanto possível.
3
ar para fora de seu veículo. Estacionar o seu carro em um ambiente seco e deixar as janelas abertas.
4
mente as pequenas coisas. Recipientes de bebidas abertas, sapatos molhados e guarda-sóis se somam. Em essência, remover ou secar qualquer item que é uma fonte óbvia de umidade. Guarda-sóis, toalhas (que você usou para limpar o pára-brisa com devido ao seu problema de umidade), raspadores de gelo molhados e como todos precisam ser levados em consideração.
5
Verifique se há vazamentos. Se ainda há umidade em seu carro após o exercício de todas as opções acima, a fonte de seus problemas de água pode ser externo. Verifique as janelas pára-brisa, painel e lateral para eventuais vazamentos óbvios. Outra fonte possível é um aquecedor central de fuga, o que, se é deficiente, vai produzir umidade no piso do carro.