da Chrysler para o sistema de direção na Sebring continua a ser mais flexível do que para outras linhas da Chrysler. No entanto, mantendo-se no topo do seu sistema de direção é importante e, basicamente, o mesmo para todos Chrysler Sebring cupês, sedãs e conversíveis. Instruções
1
Vara de cronograma de manutenção recomendada da Chrysler, que inclui manutenção juntas esféricas e selos de ligação de direção a cada 24 mil milhas (48.000 para os modelos da década de noventa) e botas de suspensão e selos cada 12 mil. Esse programa de manutenção deve ser suficiente para recuperar o desgaste mais rotineira para os componentes da direção.
2
Certifique-se de manter o nível de níveis de fluido de direção hidráulica. Verifique regularmente com o motor desligado depois de correr a uma temperatura normal e limpe toda a sujeira e detritos do reservatório e tampa. Conversíveis e sedãs primeiros exigem Mopar fluido de direção hidráulica (nunca fluido de transmissão), mas cupês e modelos posteriores Sebring exigem ATF +4 fluido de transmissão Mopar. Verifique o manual antes de adicionar ou substituir fluido.
3
girar seus pneus a cada 6000-7500 milhas e manter a pressão dos pneus mesmo. Mantenha suas rodas equilibrada e front-end alinhados. Um número de problemas de direcção são causadas pelo desgaste do pneu e alinhamento. Se você sabe que você está mantendo o básico, você pode olhar para outras causas, quando surgem problemas.
4
Corrigir problemas de direcção rígidos, verificando a correia da direção hidráulica de folga excessiva ou desgaste. Se o cinto é bem a bomba de direção hidráulica pode precisar de ser substituído ou pode ser necessário para lubrificar as peças de front-end.
5
Pare o carro puxando para um lado, ajustando os rolamentos de roda, substituindo os choques ou substituição de pinças de quebra e quebra desgastadas. Direção solto também pode ser o resultado de rolamentos das rodas soltas, bem como choques defeituosos ou juntas de bola desgastadas.