ajuste da folga de válvulas deve ser feito de acordo com o manual do proprietário da motocicleta particular. Motor estilo pushrod da Harley-Davidson não requer ajuste tão freqüentemente como fazer algumas das motocicletas estrangeiras com árvores de cames. Os motores Overhead Camshaft geralmente têm uma quantidade específica de chicote necessário para a expansão da válvula. Válvula chicote deve ser ajustada em conformidade com as recomendações do fabricante, que podem ser encontradas no manual do proprietário ou, se não disponível, chamando uma concessionária para a sua marca de moto. Coisas que você precisa
Feeler calibre
chave de fenda de Stock: Jogo de chaves
Mostrar
Mais instruções Harley-Davidson E pushrod similares Engines
1
Pull os fios SPARKPLUG fora da tomada para que o motor não arranca. Remova a barra de extensão no centro dos tubos pushrod.
2
Levante a metade inferior do tubo pushrod esquerdo e prenda-o com um pedaço de fio adequado. Gire o motor batendo o motor de arranque até que o levantador da válvula é completamente.
3
Solte a porca e gire o parafuso de ajuste superior até o pushrod não tem up-and-down jogo. Não aperte demais. Assim que a peça é removida, pare e segure o parafuso de ajuste superior e apertar a porca.
4
Faça o mesmo para todas as quatro varetas seguidos baixando a tampa haste. Certifique-se a vedação é boa na parte inferior da tampa. Substitua a barra de extensão.
Exterior Overhead Camshaft motores
5
Desativar a ignição ou remover os fios sparkp. Remova as tampas de válvulas. Girar o motor com o motor de arranque até à primeira válvula tem de ser ajustado o balanceiro sentado na cura do lóbulo veio de excêntricos. A cura é a menor parte do lobo.
6
Solte a porca e apoiá-la fora três ou quatro voltas. Use uma chave de fenda ou pequeno (o que for aplicável), para girar o parafuso central, que está em contato com o lobo árvore de cames.
7
Inserir o calibrador apropriado (para corresponder às exigências da folga de válvulas para seu ano, marca e modelo de bicicleta) entre o comando de válvulas eo parafuso de ajuste. Aperte o parafuso apenas até que ele fornece uma pequena quantidade de arrasto sobre o calibrador quanto o medidor é extraído.
8
Segure o parafuso de ajuste na posição e aperte a porca de bloqueio. Continue com o resto das válvulas que mantêm uma coisa em mente - a válvula de escape será em linha com o colector de escape. Uma vez que a válvula de admissão tem uma folga de válvulas diferente do escape, certifique-se a folga das válvulas direito é aplicado ao cilindro correto.