O Cadillac Seville vem de fábrica com um motor V8 4.6l, que funciona como um motor tradicional GM V8, com acessórios de front-montado. Estes acessórios são alimentados por uma correia serpentina, o que os transforma como o motor gira. Isto é obviamente muito importante para se manter em boa forma, caso contrário, você vai perder poder de todos os seus sistemas. Neste caso, o veículo é um projecto de 2002 Cadillac STS Sevilha, mas o processo é semelhante para os outros veículos bem. Coisas que você precisa
1,2 cm disjuntor bar
substituição da correia
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1
abrir o capô e localize o adesivo no apoio central (ou no manual do proprietário, que mostra o diagrama de instalação da correia). Certifique-se de que você tem o manual na frente de você, porque você vai precisar dele quando você coloca o cinto novamente. Localize o tensor, que é logo abaixo do topo da polia, e tem um buraco quadrado de carro no final do mesmo.
2
inserir a barra de disjuntor de 1,2 cm para o buraco quadrado no tensor . Puxe o tensor no sentido horário para liberar a tensão na correia, em seguida, deslize o cinto longe de todas as polias.
3
Deslize o cinto de substituição sobre a polia da bomba de direção hidráulica no topo da motor. Em seguida, encaminhá-lo para baixo e ao redor do gerador, compressor de ar condicionado, e polia intermediária - tanto quanto você pode obter o cinturão em torno do sistema até que ele aperta demais. Certifique-se de consultar o manual ou a etiqueta para o encaminhamento adequado também.
4
inserir a barra de disjuntor de 1,2 cm para o buraco quadrado no tensor. Puxe o tensor no sentido horário para liberar a tensão na correia, em seguida, deslize o cinto longe de todas as polias. Passe o cinto por trás do tensor, e depois de liberá-lo para apertar o cinto, certifique-se de que o cinto não está dobrada ou torcida. Se for isso, puxar o tensor longe de resolver o problema.