A suspensão automóvel tradicional utiliza molas em combinação com amortecedores para ajudar a proporcionar estabilidade e controle ao veículo que passa sobre pisos irregulares. Em automóveis mais recentes, a combinação da mola e do choque tenha sido substituído por uma única unidade de chamada de uma escora. Apesar de sua construção é diferente, os princípios de funcionamento são os mesmos, com sintomas semelhantes aparecem quando struts desgastam e ir mal. Bounce

struts desgastados perdem a capacidade de amortecer o salto criado na suspensão por pisos irregulares, quando eles se tornam desgastados. Se o veículo salta várias vezes depois de encontrar saliências ou depressões na estrada, em seguida, os suportes são fracos. Se o veículo salta mais do que duas ou três vezes depois de empurrar manualmente para baixo na parte frontal ou traseira do veículo, os suportes estão desgastados.
Manuseio

Struts são uma parte integrante do controlo de direcção de um veículo. Struts usadas fará com que o corpo do veículo a inclinar-se excessivamente ao virar esquinas, o front-end para mergulhar abruptamente durante as paradas e interferência com a estabilidade do veículo enquanto ele está em movimento, aumentando a dificuldade de controle sobre pisos irregulares.

vazamentos

Struts usar um sistema de tubos, fluidos e válvulas alojado no interior de um conjunto tubular em forma de controlar a taxa de rejeição das molas na suspensão de um veículo . Os fluidos são selados dentro do conjunto, e quando os selos começam a se deteriorar a partir de desgaste ou idade, o fluido vai começar a vazar para fora do suporte e mostrar-se como depósitos de óleo no suporte ou vazamento do conjunto da suspensão


assentamento

struts severamente desgastados já não será capaz de suportar adequadamente o peso do veículo. Quando o veículo passa por cima de obstáculos significativos ou depressões na estrada, as molas de braço enfraquecido irá comprimir totalmente, permitindo a suspensão de entrar em contato com os batentes de borracha ou buchas que agem como um amortecedor entre a suspensão e quadro. Isso vai ser sentida como um solavanco repentino dissonante ou ouvida como um barulho batendo quando o veículo salta mais solavancos na estrada.
Clunking

em muitos veículos, a struts são amortecidos pelo construído em buchas de borracha. Quando essas buchas se desgastam, eles vão criar chacoalhando e batendo ruídos quando o veículo é conduzido sobre superfícies de estrada irregulares ou acidentados.