A carroçaria quase perfeita no Chevrolet Corvette é conseguido com meticulosamente fabricadas painéis de corpo compostos. Estes painéis quebrar o Corvette da frente para trás e cobrir os pára-choques dianteiros e traseiros. Quando surge a necessidade de remover o pára-choque dianteiro (para reparação, substituição, upgrade, etc), a primeira coisa a fazer é remover o painel de corpo que cobre o pára-choques. Nem o processo é difícil, mas pode ser demorada e, assim, é necessário paciência. Além disso, você pode precisar da ajuda de um outro conjunto de mãos para remover, levantar e transportar as várias partes grandes do corpo envolvidas. Coberto Bumper

do Corvette A carroçaria pintada visto na frente do Corvette não é o pára-choque. O pára-choque é um impacto na segurança-rated absorvendo dispositivo de metal atrás do painel do corpo composto. Pára-choques em automóveis modernos são projetados para ser completamente resistente ao impacto até cinco quilômetros por hora e se dissipar ou absorver um impacto em altas velocidades.

Surgirá a necessidade de remover o pára-choque dianteiro se em algum momento o Corvette é envolvido em um acidente de cerca de 10 quilômetros por hora ou mais. O pára-choque é montado na estrutura do carro e tem qualidades de absorção de choque, e apesar de a carroçaria pode não ter sido visivelmente danificado, o pára-choques por baixo pode ter perdido algumas das suas capacidades de absorção de choque
. Corpo Painel Remoção

O painel frontal do corpo do Chevy Corvette envolve desde logo à frente da roda bem, em toda a frente do carro, sob a capa e para o outro roda bem. Remover o painel do corpo significa ficar sob o Corvette e atrás do painel. Haverá vários tipos de parafusos que prendem o painel no lugar: grampos, parafusos e slide-juntamente reuniões língua e groove entre dois diferentes painéis e estrutura do carro. Não há necessidade de apressar essa parte de remover o pára-choques. Há também elementos de fixação da roda de fixação bem cada extremidade. Você terá que remover a roda interna bem cobre para acessar esses fixadores. E para remover as tampas das rodas bem interiores, você terá que remover parafusos no compartimento do motor e atrás do volante. Uma vez que o painel de corpo está livre, puxe-o para fora do Corvette e reserve.
Amortecedor dianteiro Remoção

pára-choque dianteiro do Corvette é presa ao quadro com porcas e parafusos. Não há soldas de pop ou rebites para puxar. O pára-choque é projetado para a remoção e substituição após uma colisão. Uma boa idéia, porém, é a utilização de cepos ajustáveis ​​ou blocos de madeira para suportar o pára-choque ao removê-lo. Isso é mais fácil do que ficar dois voluntários para realizar ambas as extremidades, enquanto você trabalha na remoção dos prendedores no meio.