VWs são alguns dos carros mais populares de todos os tempos, com uma enorme em todo o mundo. Seus carros são relativamente fáceis de trabalhar, também, especialmente quando se trata de manutenção de rotina, tais como mudanças de óleo. As pastilhas traseiras em qualquer VW devem ser inspeccionados periodicamente e substituídos se necessário, para assegurar que o veículo permanece seguro de operar. O proprietário pode poupar algum dinheiro através da realização deste trabalho a si mesma ao invés de pagar um mecânico. Coisas que você precisa
Piso jack
Jack está
set Socket e catraca
Alicates
freio limpo
Rags
travões
Brake Pads de especial VW ferramenta de pinça para modelos mais novos
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1
Estacione o seu VW em uma superfície plana e nivelada. Solte, mas não remova, as porcas que seguram as rodas traseiras com uma barra de ferro ou chave de roda. Elevar a traseira do veículo com uma tomada de piso de alta qualidade e baixá-la para cepos colocados em ambos os lados do carro. Nunca trabalhe em um carro que é suportado apenas por um macaco de chão, por razões de segurança.
2
Finish retirar as porcas de cada lado do carro, em seguida, puxe as rodas fora dos hubs e definir los de lado. Limpador de freio spray sobre os componentes do freio, incluindo a pinça de freio, rotor e componentes próximos. Limpe tudo para baixo com um pano limpo.
3
Localize os parafusos da pinça de freio, também chamado de pinça dos pinos. Estes estão virados ao volante bem e estão localizadas no topo e no fundo da pinça. Utilize a tomada de tamanho apropriado ou chave sextavada para soltar e remover os parafusos. O tipo e tamanho do parafuso pode variar dependendo do ano e modelo da VW. Você também pode precisar de realizar uma chave aberta no lado interno da porca para ajudar a soltá-lo. Retire as grandes molas do lado de fora da maxila com alicate, se seus pinças tê-los.
4
Deslize a pinça fora do rotor. Suporte da pinça sobre uma plataforma ou amarrar-se à suspensão, com um pedaço de fio de modo que não existe qualquer peso sobre o sistema de travagem suave, o que poderia danificá-lo. Desconecte o fio do sensor de desgaste das pastilhas de travão; VWs antigos não terão esse sensor. Remova os antigos pastilhas de freio do paquímetro. Dependendo do modelo, as almofadas também podem ainda ser anexada a pinça do travão.
5
Retire a tampa do cilindro mestre de freio no compartimento do motor ou no caso de o Bug VW (não o novo Beetle) no porta-malas dianteiro. Retirar uma pequena quantidade de líquido de travão com uma seringa de modo que ela não transborda quando o pistão na pinça é comprimida. Em VW mais recentes, a pinça de pistão é comprimida pela inserção de uma ferramenta especial de pinça sobre o êmbolo e, em seguida, voltando a ferramenta para comprimir o pistão no calibrador. Em VWs mais antigos, você pode simplesmente usar um C-clamp. Coloque uma almofada velha sobre o pistão, e comprimir o pistão com o grampo para abrir espaço para os novos, almofadas grossas.
6
Instale as novas pastilhas de freio na mesma orientação que os antigos foram instalados . Volte a ligar o sensor de desgaste das pastilhas de freio, se for o caso. Deslize a volta pinça sobre o rotor. Instale e aperte os parafusos da pinça de freio. Reinstalar os grampos pinça com um par de alicates. Repita os passos anteriores para o outro lado do carro. Substitua as rodas e abaixar o carro no chão. Encha o reservatório de fluido de freio com fluido de freio novo. Bombear os freios até que o pedal firme.