Há duas maneiras diferentes rodas estão presas a um hub do veículo. Uma delas é com porcas rosca em um parafuso prisioneiro que faz parte do hub. O outro é um parafuso com olhal, o qual é um parafuso que atravessa o orifício terminal na roda e, em seguida, roscas em furos no centro. VWs usar parafusos lug esse segmento para o hub. Substituindo lug parafusos antigos por novos é um processo relativamente fácil. Coisas que você precisa
Piso jack
Jack está
Lug chave
Torquímetro
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1
estacionar o carro em uma superfície plana superfície, bem iluminada. Solte os parafusos do talão que possuem as rodas para o centro com uma chave de roda ou de um soquete e uma catraca.
2
Levante o veículo e abaixá-lo para Jack fica colocado sob o veículo em todos os quatro cantos. Elevador de um lado ou de uma extremidade do veículo de cada vez. Concluir a remoção dos parafusos do talão e, em seguida, as rodas. Definir as velhas porcas para fora do caminho.
3
Limpe a superfície hub onde as montagens de rodas. Você também pode executar um pano dentro do buraco o fio nuts lug para se houver qualquer sujeira ou óleo nos buracos.
4
Deslize a roda traseira no cubo do carro. Passe os novos lug parafusos à mão em cada roda, garantindo que eles não se tornem cruz-threaded (torta), de modo que os fios não fiquem danificados. Instale todas as quatro rodas e pneus da mesma maneira.
5
inferior a VW fora da cepos. Aperte os parafusos do talão à mão com uma chave de torque em um padrão cruzado para a configuração recomendada para o seu especial VW. Isso pode ser tão baixa quanto 81 libras-pé para os modelos anteriores que usam quatro rodas lug, ou tão alto quanto 133 libras-pé para SUVs mais tarde e VW vans. Verifique novamente as configurações de torque depois que o carro foi levado por alguns quilômetros.