Enquanto os sistemas de escape dos veículos vêm em diferentes formas e tamanhos, todos eles têm a mesma finalidade - para remover o gás criado por um motor em funcionamento. Embora a forma eo tamanho de sistemas de exaustão diferem dependendo do tipo de veículo em que estão, os mesmos componentes compõem a maioria dos sistemas de exaustão. Bomba de Ar

A bomba de ar empurra o ar de fora do seu carro no colector de escape. O oxigênio do ar ajuda a converter o monóxido de carbono proveniente de seu motor em dióxido de carbono.
Câmaras de combustão e escape Manifold

As câmaras de combustão estão localizados em cabeças de cilindro do motor . Estas câmaras recolher o escape de gás liberada pelo motor em funcionamento. O colector de escape é um tubo, geralmente feito de ferro fundido, que atribui aos cabeçotes e ajuda o fluxo de gases de exaustão das câmaras de combustão para o tubo de escape.
Conversor Catalítico


Localizado na linha de escape, o catalisador é o principal componente de conversão de monóxido de carbono liberado pelo motor em dióxido de carbono e água. O conversor é forrado com produtos químicos que quebram o monóxido de carbono e outros gases nocivos para que eles não serão liberados, reduzindo a poluição prejudicial ocorra.
Silenciador

O estrondo de combustão, válvulas e escape de gás rolando em seu sistema de escape cria um monte de barulho. O silenciador que leva a energia do som eo converte em calor. Isso dissipa o som, fazendo com que o sistema de escape muito mais tranqüilo.
Oxygen Sensor

sentidos do sensor de oxigênio quanto oxigênio está no ar vindo através do sistema de escape. Este sensor ajuda do computador do carro calcular o quanto de combustível deve ser adicionado ou subtraído dos processos motores. O sensor de O2 pode ser pelo tubo de escape ou no distribuidor.
Cauda Tubo

O escape deve ter uma saída, uma vez seu passado por todo o processo. Esta saída é o tubo de cauda, ​​que normalmente está montada na parte de trás do carro. Também pode ser montado virado para baixo debaixo do carro ou os lados do veículo.