O processo de frenagem utilizado em veículos envolve a conversão de energia cinética em energia utilizável em uma forma armazenada , como o ar pressurizado. Boosters de freio trabalhar com o ar para afetar a pressão do pedal durante a frenagem . Definição

Um servo-freio se refere a um dispositivo normalmente montado no firewall por trás do cilindro mestre que se conecta diretamente ao pedal de freio. Boosters de freio são usados ​​para aumentar a força aplicada ao freio , diminuindo assim a quantidade de pressão necessária direta do operador.
Vácuo

boosters de freio são alimentados por uma vácuo, o qual é empurrado para fora do motor de combustão interna do veículo, como um subproduto da operação normal. Este vácuo entra no reforço através de uma válvula de retenção, uma válvula unidirecional que permite a vácuo para entrar no reforço , mas não fugir dela.
Air Pressure

o vácuo entra e enche um diafragma de borracha, que separa as duas câmaras vazias no reforço. Quando os passos do operador sobre o pedal do freio , a válvula do diafragma se abre, permitindo a entrada de ar no lado do freio da câmara de diafragma. Esta pressão de ar aumenta a força aplicada ao freio no cilindro mestre , reduzindo assim a pressão do pedal direto necessário para a frenagem.