Regulação da ignição se refere ao processo de definição do tempo que as velas de ignição irá desencadear durante o curso de compressão do pistão. Regulação da ignição estática é executada somente quando o motor está desligado. Processo

momento estático, o motor deve ser definido como o grau necessário , com base no modelo específico de veículo , antes do ponto morto superior no curso de compressão do pistão. O curso de compressão refere-se à fase de êmbolo , durante o qual a mistura é comprimida de combustão para a parte superior do cilindro até inflamado.
Finalidade

temporização estática define o tempo inicial de ignição em um veículo. Permitindo a mistura ar-combustível para inflamar antes do pistão atingir o ponto morto superior no curso permite a mistura de combustão para queimar completamente, o que impacta positivamente a potência do motor e longevidade.
Precision


precisão é fundamental para a regulação estática adequada. Se a faísca de ignição tem lugar numa posição em que ocorre muito lentamente, em relação à posição do pistão , o pistão ter descido muito baixo no cilindro depois de a pressão máxima do cilindro é conseguido , levando a maiores emissões e menos energia do motor. Se a faísca de ignição ocorre em uma posição muito avançada , a mistura de combustão pode pressionar contra o pistão que se move -se no acidente vascular cerebral, levando a possíveis danos ao motor.