Duramax diesel vêm equipados de médio porte caminhões modelo GM. Duramax tamanhos de motores diesel são 6.2 litros, 6.5 litros e 6.6 litros. O sistema de arrefecimento é projetado para impedir o bloco do motor do superaquecimento. Isto é feito permitindo que o fluido anticongelante a circular por todo o bloco do motor enquanto o motor está funcionando. GM recomenda mudar o anticongelante nos motores Duramax cada 100.000 milhas para a máxima proteção e desempenho do motor. Coisas que você precisa
fluido Grande pegar pan
Alicates
Dex-Cool 50/50 de anticongelante
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Parque Duramax-brincou caminhão em uma área de trabalho segura. Acione o freio de estacionamento e abrir o capô. Espere cerca de duas a três horas para que o motor esfriar completamente apagada antes de drenar o anticongelante.
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Lentamente remova a tampa do tanque de compensação de refrigerante que está localizado perto do radiador. Isto irá remover qualquer pressão que ainda está no sistema de arrefecimento.
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Deslize o pan captura fluido sob a parte inferior do radiador a fim de que ele está localizado debaixo da torneira de drenagem. Lentamente, gire a torneira de drenagem anti-horário com o alicate e esperar que todo o líquido de arrefecimento a escorrer para fora do radiador e tanque de compensação. Parafuso a torneira de drenagem de volta para o radiador e aperte com o alicate.
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Mover para a parte de cima do motor e coloque um par de galões de Dex-Cool 50/50 de anticongelante para o aumento tanque. Adicionar um galão de água limpa para o tanque de equilíbrio na parte superior do anticongelante. Continuar a repetir este processo até que o nível do líquido de arrefecimento estabilizar perto da linha cheia no lado do tanque de expansão. Deixe a tampa do tanque de compensação e acionar o motor.
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Aguarde o motor atingir a sua temperatura operacional. Uma vez que isto acontece, o termostato irá abrir e permitir que o refrigerante circule para fora do tanque de impulso e para dentro do bloco do motor. O líquido de arrefecimento, então, circule através do radiador e para trás através do tanque de impulso e o bloco do motor. Durante este processo, o nível de refrigerante no interior do tanque de compensação vai cair.
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Continue adicionando a mistura de água e anticongelante para o tanque de compensação, com o motor em funcionamento até que o nível do líquido refrigerante se estabiliza em toda a linha em o lado do tanque de expansão. Aperte a tampa de volta para o topo do tanque onda e desligue o motor.
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Feche a tampa e retire o líquido pegar panela debaixo do caminhão.