O parafuso de mistura no carburador Keihin está localizado em uma posição vertical no exterior para a frente do corpo principal. Este parafuso de mistura piloto ajusta a quantidade de fluxo de combustível que atravessa o carburador durante condições ociosas. Ao alterar a quantidade de fluxo de combustível através do carb, você vai ajustar a mistura ar /combustível do carburador em marcha lenta, garantindo que o 1990 Honda CBR1000F marcha lenta sem problemas. Este processo de ajuste é feito com a corrida de bicicleta eo carb totalmente montado, o que lhe permite receber feedback ajuste instantâneo. Coisas que você precisa
Televisão de chave de fenda
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1
Gire o parafuso piloto no sentido horário até ela chegar ao fundo, indicando que o parafuso tenha atingido a sua sede. Gire o parafuso anti-horário exatamente duas voltas para estabelecer um cenário base.
2
Inicie a moto e deixe-o ao ralenti e aquecer.
3
Vire o parafuso anti-horário até o motor ocioso começa a reduzir. Observe o número total de voltas, incluindo as duas voltas de ajuste da base, que leva para afetar ocioso
4
do motor. Gire o parafuso no sentido horário ocioso, escutando com o aumento da ociosidade, picos, em seguida, começa a diminuir novamente. Anote o número de voltas que levou antes do idle começou a diminuir com as voltas no sentido horário.
5
Calcule o número de voltas no sentido contrário vai demorar para chegar ao ponto médio entre o mais distante para fora e no parafuso . Gire o parafuso o número designado de voltas e você configurou corretamente o parafuso de mistura em 1990 Honda CBR1000F Keihin carb.