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Como reparar uma junta da cabeça em um Saturn
Se você tem um Vue, Sky, Auro ou Astra, reparar uma junta da cabeça do seu veículo Saturno segue alguns passos semelhantes. No entanto, ele vai levar um tempo para chegar a junta do cabeçote. Ele fica por baixo da cabeça do cilindro e no topo do bloco do motor. Quando você trabalha com a junta da cabeça em um motor DOHC de 2 litros, você vai desligar e retire a maioria dos componentes automotivos do Saturno associados ao bloco do motor. Coisas que você precisa
Ratchet and socket
fenda
Refrigerante
New cabeça junta
Torquímetro
Mostrar mais instruções
1
Trabalho no veículo Saturn quando está frio. Coloque uma panela com o radiador para pegar o refrigerante drenagem do sistema de refrigeração. Esvazie o óleo do motor. Aliviar a pressão das linhas de combustível. Tire o cabo negativo do terminal da bateria.
2
Desmonte e levante para fora do veículo as peças do carro de motor superior, incluindo as mangueiras, fios, parafusos, suportes e montagens. Peças que precisam sair do carro ou desconectar-se de uma peça do carro incluem as mangueiras de vácuo, cabos de ignição, velas de ignição, correias de acessórios, colector de escape, coletor de admissão, corrente de distribuição e alternador.
3
Solte os parafusos do cilindro no padrão seqüência correta. Consulte um manual de serviço Saturn para identificar a seqüência correta. Levante a cabeça do cilindro. Inspecione o cabeçote se há vazamentos, amassados, rachaduras ou outras imperfeições. Limpe a cabeça do cilindro e superfície de contato da junta.
4
Instale uma nova junta do cabeçote e alinhar as cavilhas. Utilize novos parafusos do cilindro e aperte na seqüência para o veículo particular, Saturno. Por exemplo, as especificações de torque para o ION, L-Series ou S-Series 1999-2005 é de 22 libras-pé e adicionar um extra de 155 graus. Aperte os parafusos dos cilindros frontais a 26 libras-pé.
5
Substitua os componentes do motor de volta no veículo. Encher o reservatório de óleo do motor e do sistema de refrigeração. Primeiro as linhas de combustível, deixando o motor funcionar por cinco segundos e "off" durante 10 segundos. Ligue o motor e verifique. Conecte o negativo da bateria.

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