O regulador de pressão de combustível de um motor de automóvel , que é o dispositivo de alimentação de combustível a pressão constante de modo que o combustível é atomizado , ou reduzido a partículas finas, correctamente. A mangueira de vácuo liga o regulador de pressão de combustível para a coleção de tubos que transportam combustível para os cilindros do motor , conhecido como o coletor de admissão. Pressão de combustível

A mangueira de vácuo permite que a pressão do colector de admissão , ou a falta dela , a ser aplicado ao diafragma no interior do regulador de pressão de combustível. Quando o motor está em marcha lenta , níveis elevados de vácuo existe dentro do coletor de admissão. O vácuo força o diafragma contra uma mola , reduzindo a pressão de combustível.
Aceleração

Quando um motorista pressiona o pedal do acelerador , a pressão dentro do colector de admissão aumenta , tipicamente por entre 5 e 10 lbs. por polegada quadrada. Isso aumenta a pressão do combustível , permitindo um diferencial de pressão adequado para ser mantido dentro do sistema de injeção de combustível, e atua como uma bomba de acelerador.

Problemas

Se a mangueira de vácuo está entupido , vazamento ou conectado incorretamente pode levar à pressão de combustível incorreta . Este por sua vez, pode nos levar ao alto consumo de combustível , falta de energia e comportamento errático do motor quando em marcha lenta .