3,5 litro LX9 da Chevrolet viu o uso do 2004-presente Malibu modelos LS e LT. Se este motor é submetido a condições de sobreaquecimento, a junta de colector de admissão é susceptível de falhar, devido ao calor de desgaste. A fim de substituir a junta, todo o distribuidor de entrada deve ser removido. O procedimento pode ser concluído em menos de três horas com as ferramentas básicas da mão. Coisas que você precisa
Conjunto completo de EUA e Metric chaves e tomadas
Silicone junta selante
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1
Desligue o cabo negativo da bateria para proteger o sistemas eletrônicos do veículo. Retire a mangueira inferior do radiador e drenar toda a água do motor. Desconecte a mangueira de vácuo do regulador de pressão de combustível para aliviar a pressão da linha de combustível.
2
Remova os oito parafusos colector de admissão superior e remover o colector superior. Remova o anel de vedação e material de vedação a partir das superfícies de encaixe do bloco. Remova os parafusos da tampa de válvulas e retire as duas tampas de válvulas. Retire as juntas da tampa de válvulas. Desligue a temperatura do líquido arrefecedor do motor, pressão de combustível e pressão de ar múltiplas cablagens. Remova os parafusos de fixação do trilho do combustível e retirar o rail com injectores de combustível conectados.
3
Retire o tubo de entrada do aquecedor e mangueira aquecedor do coletor de admissão inferior. Retire a mangueira do radiador superior. Retire a carcaça do termostato tubo de admissão e termostato. Remova os oito parafusos colector de admissão mais baixos e retirar o colector. Remover a junta e todo o material de vedação das superfícies de encaixe do bloco.
4
Aplicar uma pequena quantidade de vedante de junta de silicone em ambos os lados da junta nova. Permitir alguns minutos para o vedante a tornar-se pegajosa e colocar a junta na superfície de encaixe do bloco de motor. Coloque o coletor de admissão menores no topo da junta.
5
Repita os passos de um a três na ordem inversa para remontar o motor.