A Cummins Engine Company foi fundada em 1919 como fabricante de motor comercial para caminhões pesados ​​e máquinas. Desde então, a empresa se fundiu com a Chrysler e agora oferece seus motores em vários veículos de passageiros pesados, como a Dodge Ram. Sua tecnologia diesel permite uma maior eficiência de combustível sobre os veículos a gasolina sem chumbo, enquanto que o maior deslocamento de cilindros e eixos mais fortes para fornecer máxima potência. Porque este motor depende de um turbocompressor, em vez de aspiração natural, o sistema de escape e de admissão pode ser sujeito a temperaturas extremas e condições. Substituição da junta de colector de escape irá corrigir ou prevenir qualquer vazamento ocorra. Coisas que você precisa
substituição colector de escape junta
Wrench conjunto
soquete conjunto
Torquímetro
Motor desengraxante
pano de linho
Luvas
Mostrar Mais instruções Remoção
1
Corte fluxo elétrico para peças elétricas do núcleo do motor por unbolting a porca na conexão negativa da bateria usando uma chave. A localização da bateria irá variar dependendo do motor Cummins diesel que você está trabalhando, mas é imperativo que este passo tem precedência sobre tudo o mais para garantir a manutenção segura.
2
Desligue o turbo, óleo linhas e qualquer outro combustível e fiação elétrica ligado ao coletor de admissão do motor, usando sua mão para remover as linhas. Se você não confiar em sua memória para se lembrar de como todos esses cabos e mangueiras estão ligadas, identifique cada linha com uma nota a lembrar-se.
3
Remova os parafusos que prendem o coletor de fábrica no lugar usando uma chave. A vedação separa colector de admissão do colector a partir do bloco do motor, evitando que o ar escape e mantendo as temperaturas minimizada. Levante o coletor de sua posição uma vez que todos os parafusos foram removidos.
4
Erguer a junta coletor de admissão do bloco do motor com uma chave de fenda. Descarte este velho junta uma vez que você tenha removido
5
Limpe a superfície de montagem do coletor de admissão, onde o velho junta e colector anteriormente descansado, usando desengraxante de motor e um pano de linho. Todo o acúmulo de sujeira e devem ser cuidadosamente limpo fora antes de substituir a junta e reinstalar o antigo coletor de admissão para evitar vazamentos futuros.
Instalação
6
Add selante químico para ambos os lados da junta de novo colector de admissão de modo que ele permanece firmemente fixada ao bloco do motor. Coloque esta junta no topo do cilindro de flanges, tornando-se que os furos da junta alinhar precisamente nas portas de bloco do motor.

7 Posição do colector de admissão anteriormente removido novamente no topo do colector nova junta. Como na etapa anterior, certifique-se o colector alinha exatamente com o cilindro de flanges e junta do bloco.
8
Tópico todos os parafusos ao coletor de admissão à mão. Trabalhando de uma forma ainda e torque de cada parafuso para 35 libras-pé com uma chave de torque para estabilizar o manifold.
9
Recoloque todas as linhas de combustível e fiação elétrica que foi removido anteriormente. Tranque o turbocompressor de volta no lugar e conectar todas as mangueiras, usando as chaves apropriadas.
10
Volte a ligar o cabo negativo da bateria para o cargo e apertar a porca na extremidade terminal com uma chave. Ligue o motor e deixá-lo inativo por cerca de cinco minutos. Certifique-se de tudo o que parece normal e que nenhum vazamento está vindo do sistema de admissão.