A instalação e operação do distribuidor em um Honda Civic é mais complexa do que alguns veículos. Há uma variedade de problemas que podem surgir com um distribuidor Civic, incluindo uma fuga de óleo. O distribuidor está instalado na extremidade dianteira do veio de excêntricos no bloco do motor. O distribuidor está sincronizado com o veio de excêntricos por ranhuras de bloqueio no terminal instalação do distribuidor. A árvore de cames gira o rotor dentro do distribuidor, que então se alimenta de eletricidade para as velas de ignição na ordem correta. Coisas que você precisa
cabeça Phillips
penetrante spray lubrificante
Água de ignição por fio selante
ESTROBOSCÓPICA
jumper cabos de repelentes Escova de aço
Ver Mais instruções

1
Use um soquete de 10 mm a remover os parafusos de fixação na tampa do distribuidor. Retire a tampa horizontalmente fora do bloco do motor e inspecionar o interior do distribuidor. Verifique os terminais de corrosão e olhar para a umidade, a água rompe as ligações eléctricas e pode encurtar a carga que vai do distribuidor para as velas de ignição
2
Inspecione o rotor dentro do distribuidor, enquanto a tampa do distribuidor é. removido. Verifique se o rotor é fixado firmemente ao seu posto e é livre de corrosão. Substituir um rotor corroído ou com defeito.
3
Inspecione as vedações de borracha e anéis entre o bloco distribuidor e motor. Esses componentes podem desgastar e vai causar vazamentos de óleo. Verifique se há desgaste ou infiltração de óleo, e substituir todos os anéis gastos.
4
Substitua a tampa do distribuidor para o bloco do motor e sobre os novos O-rings. Aperte os dois parafusos de fixação com uma chave de caixa de 10 milímetros. Gire a engrenagem do distribuidor com a mão até que os assentos distribuidor na cabeça do cilindro.
5
ligar o carro e ligar o motor até que ele é como a temperatura de funcionamento antes de desligar o veículo. Retire o painel de chute por baixo do painel do lado do carro do passageiro da frente. Localize um fio verde e marrom correndo em um conector na parte superior do painel pontapé, coloque uma extremidade do cabo de jumper no conector e substituir o sincronismo computadorizado do distribuidor.
6
Conecte uma extremidade de um luz de temporização para o terminal positivo da bateria e a outra extremidade ao longo do cabo da vela de ignição mais frontal. Ligue o motor e apontar a luz no carter de distribuição no motor. A marca marcou na capa momento deve estar alinhada com a marca de meio sobre a polia.
7
Solte os parafusos de 10 milímetros no distribuidor com uma chave de soquete e gire o distribuidor até que as marcas descritas acima da linha -se com a luz timing. O distribuidor deve ser cronometrado corretamente para funcionar corretamente.
8
Use os dedos para apertar o cabo da vela termina no lado de fora da tampa do distribuidor e puxá-los para fora de seus terminais. Verifique os terminais de corrosão, ferrugem ou contaminação que pode ser interromper a carga através dos terminais de fio da vela de ignição. Limpe qualquer corrosão com uma escova de arame e selar o terminal com repelente de água vela composto de vedação de arame.
9
Certifique-se que o distribuidor esteja alinhada contra o bloco do motor. As ranhuras na parte de trás do distribuidor deve engrenar com as ranhuras do bloco do motor para o funcionamento correto.