Desde que foi introduzido no início de 1980 como uma resposta interna aos pequenos e baratos caminhões sendo introduzidas por fabricantes japoneses, a S-10 tem sido uma característica da programação caminhão Chevy. Embora o S-10 Xtreme difere dramaticamente do regular S-10 em termos da sua aparência exterior, que compartilha a quase todos os mesmos internos como regular S-10. Além disso, o manual do mesmo proprietário fornecido regularmente com S-10 veículo é fornecido com o S-10 Xtreme. Felizmente, a solução de problemas da S-10 Xtreme é tão simples como solucionar o normal S-10. Coisas que você precisa
Rag
Petróleo
filtro de ar
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1
Inspecionar a bateria do caminhão para garantir que a energia suficiente disponível para a partida o caminhão, bem como a execução dos dispositivos elétricos instalados. Abrir a tampa do camião, puxando o nível de libertação exaustor localizado no lado esquerdo inferior do painel de instrumentos. Pressione a trava do capô secundário localizado na borda frontal do capô e levantar o capô. Apoiar o exaustor com o capô sustentar e localizar a bateria situado perto da frente do compartimento do motor do lado esquerdo. Certifique-se de ambos os cabos positivos e negativos estão firmemente conectados e não danificado. Verifique se não há sinais de corrosão ou desgaste excessivo. Se não houver nenhum sinal de dano, ter a bateria testada.
2
Verifique se o caminhão tem petróleo suficiente. Desligue o caminhão e permitir que o óleo do motor em tempo para drenar de volta para o cárter. Depois de alguns minutos, abra o capô do caminhão e localizar a vareta de óleo do motor. A vareta tem um anel branco ligada a ela e está localizada no lado esquerdo do compartimento do motor próximo da bateria. Puxe o anel e limpe-a com um pano ou estopa. Coloque a vareta para trás dentro Retire a vareta e verifique se o óleo está acima da linha "ADD". Se o óleo for igual ou abaixo da linha "ADD", adicione pelo menos 1 qt. de óleo para o caminhão.
3
Verifique se o filtro de ar não precisa ser substituído. Gire o caminhão e deixe o compartimento do motor para esfriar. Localize o filtro de olhar perto da direita da frente do compartimento do motor ao lado da máquina de lavar reservatório de fluido de pára-brisa. Remova a tampa soltando os parafusos que prendem o no lugar. Inspecione visualmente o filtro e substituí-lo se há sinais de desgaste excessivo, poeira ou sujeira.
4
Verifique o fluido de transmissão através da análise da vareta do fluido da transmissão. Estacione o caminhão no nível do solo, com o motor ligado. Envolver a quebra de estacionamento e deslocar através de todas as engrenagens parando em cada engrenagem para cerca de 3 segundos. Permitir que o caminhão em marcha lenta por 3 minutos ou mais e, em seguida, abrir o capô e retire a vareta de nível do fluido da transmissão, enquanto o caminhão ainda está em execução. A vareta é localizado no centro do compartimento do motor e tem um símbolo de bloqueio e de engrenagem nele. Limpe a vareta com um pano ou estopa e reinseri-lo por 3 segundos. Retirar a vareta e analisá-lo para garantir que o fluido se encontra dentro dos níveis aceitáveis ​​marcados na vareta para uma leitura "quente".
5
Inspeccionar o reservatório de líquido de arrefecimento para assegurar fluido de arrefecimento é suficiente no sistema . Abrir a tampa e localizar o reservatório de refrigerante localizada no lado do compartimento do motor da esquerda. Visualmente confirmar o refrigerante é igual ou superior acima da linha "Add" exibido no lado do reservatório.