A maioria das pessoas já ouviu um barulho lamentando agudo em um rádio de carro que piora à medida que as rotações do motor aumentar. O fenómeno pode também ocorrer em rádios de casa, por vezes, quando um veículo passa. A causa mais comum é um mau funcionamento do alternador, um problema que, certamente, pode causar ruído de rádio. Retificação do alternador atuais

Alternadores criar corrente alternada, daí o seu nome. As baterias de carro não pode aceitar ou armazenar corrente alternada, por isso deve ser mudado para corrente. Isto é feito no interior do alternador, utilizando diodos emissores integrais. O processo é chamado de "retificação", e veículos mais antigos que os geradores usados ​​em vez de alternadores foram equipados com retificadores para atender a essa necessidade

Em resumo, alternadores típicos têm dois feixes de diodos;. Um pulso de uma fase do alternando a passagem de corrente através de um pacote, em seguida um pulso de outra fase passa através do outro feixe. Os diodos são sincronizados para que dois não-seqüenciais - alternada - pulsos de voltagem entrar, mas apenas um fluxo de tensão direta sai
Ripple

. jusante de corrente contínua dos feixes gêmeos diodo não é um totalmente liso, mesmo atual. Ela tem uma tendência a "ondulação" - para piggyback um traço da corrente alternada em corrente contínua. Essa ondulação está perdido em um sistema a funcionar correctamente, e não causa problemas.
Alternador lamentação

Se os pacotes de diodo deteriorar-se, os aumentos ondulação. Uma ondulação exagerada é captado por rádios próximos, que interpretam isso como um sinal de antena. Eles traduzem a ondulação em um gemido audível. Menos freqüentemente, o aumento da impedância - uma resistência exagerada a corrente elétrica em algum lugar no circuito, mais tipicamente nos postos da bateria - pode ter o mesmo efeito
Resoluções

Capacitores podem ser instalados no sistema que ignorar a tensão de ripple, enviando-o de volta para o alternador, e os resistores podem ser instalados que simplesmente bloquear sua passagem. Ambos os métodos de tratar o sintoma, não a causa. Resolver o problema é melhor do que a disfarçá-la. Um electricista automóvel deve ser capaz de determinar qual dos dois problemas potenciais está em falta. Se os pacotes de diodo no alternador estão causando o ruído de rádio, substituição ou reconstrução do componente irá resolver o problema. Se o alternador está totalmente operacional, uma verificação completa do sistema, incluindo terras, deve revelar uma conexão defeituosa ou corroídas.