Dosagem válvulas metros a pressão do fluido que atinge os freios dianteiros e traseiros para proporcionar estabilidade do veículo durante a frenagem. Válvulas doseadores são importantes em veículos equipados com freios de disco dianteiros e freios traseiros a tambor. Pastilhas de freio dianteiras estão sempre em constante contato com o rotor, e sapatas de freio traseiras são retraídos longe da bateria quando não estiver em uso. Válvulas de dosagem de manter os freios dianteiros da aplicação antes que a pressão de frenagem atinge as sapatas do freio traseiro. Cilindro mestre do freio

Uma compreensão de como funciona uma válvula de dosagem começa com uma compreensão de como a válvula de dosagem está relacionada com o cilindro mestre. Cilindro mestre de ter circuitos primários e secundários que conduzam a duas linhas de freio ligada ao cilindro mestre. Quando você pressiona o pedal de freio, a pressão do fluido igual é forçada a entrar no circuito primário e circuitos secundários. As duas linhas de freio levar para a válvula de dosagem, que mede a pressão do fluido para os freios dianteiro e traseiro de acordo com a proporção definida pelo fabricante do seu carro.
Rear Brake Pressure

Desde pastilhas de freio dianteiras estão em constante contato com o rotor, os atrasos de válvulas de dosagem de envio de pressão para as pinças dianteiras até uma pressão suficiente atinge as sapatas do freio traseiro para superar a pressão da mola e aplicar os freios. Se este processo não aconteceu, os freios dianteiros se aplica imediatamente e forçar o carro em um mergulho de nariz. Em veículos equipados com travões de disco traseiro, a válvula proporcional assegura a pressão do fluido tem tempo para alcançar os travões traseiros antes que a pressão total é aplicada às pinças dos travões dianteiros. Esta ação é controlada por válvulas de medição dentro da válvula de dosagem.
Mesmo Brake Pressure

Após a válvula de dosagem aplicou a pressão inicial correto para a frente e freios traseiros, a válvula permite ao motorista para aplicar pressão total para os freios dianteiro e traseiro na proporção correta para a parada segura. Se houver mais pressão atingir os freios traseiros do que os freios dianteiros, o motorista vai sentir travamento do freio traseiro e uma perda de controle direcional. Se muita pressão atingir os freios dianteiros, o carro vai nariz mergulho, aumentando o potencial de danos para os passageiros do veículo. Mesmo travagem aumenta a capacidade de parar e controlar o veículo em caso de emergência.
Reserve Brake Pressure

A válvula de retenção dentro da válvula proporcionando mantém uma pressão residual de 10 psi. A 10 psi de pressão residual é aplicada aos travões traseiros para proporcionar os condutores com um pedal de travão mais firme durante a travagem sustentada. Se você estiver enfrentando freio desvanece-se durante a frenagem sustentada, a válvula de retenção dentro da válvula de dosagem pode estar com defeito. Em alguns veículos, se a pressão no interior da válvula de proporcionamento desce abaixo de um nível predeterminado, uma luz de aviso acende-se no painel de instrumentos. Este sistema de alerta é separado do sistema de alerta no cilindro mestre.