vasilha ou cartucho tipo filtros de óleo são comuns em certos automóveis antigos, como velho Mercedes Benz, bem como em aplicações de diesel industriais e marítimos. Eles também são úteis em qualquer configuração remota de montagem filtragem. Ao contrário dos filtros spin-on, que são unidades auto-suficientes, filtros canister tem várias partes separadas. Bypass válvulas e bujões de drenagem são montados na caixinha que abriga o elemento filtrante. Os parafusos de base do filtro para o canister e monta a montagem do motor ou suporte de montagem remota, bem como habitação das passagens de óleo para dentro e para fora do filtro. Coisas que você precisa
Crescent chave
Pegar pan kit Elemento
com O-rings Shop pano
Parts solução ou combustível diesel limpo
lavar Ver Mais instruções
Mudar o elemento
1
Solte o dreno (wingnut ou ficha) localizado na parte inferior do recipiente. Recolha os pingos com a panela de captura. Aperte o dreno para trás e limpe a lata, escorra e suporte de montagem. Certifique-se que não há sujeira ou detritos que possam cair do suporte de dentro do recipiente durante a remontagem.
2
Solte o parafuso no topo, com a chave que monta a caixinha. Segure a vasilha com o pano e retire o parafuso ea anilha do suporte de montagem. Baixe a vasilha fora do monte e mantê-lo em posição vertical para conter todo o óleo residual.
3
Puxe o elemento para fora do recipiente e descartar o elemento. Verifique o canister e da superfície usinada do suporte para anéis ou detritos e remover. Limpe as superfícies de contato do canister eo suporte com um pano limpo. Inverta a vasilha na panela de captura e deixe-a escorrer totalmente. Inspecione o canister para lodo e detritos. Lavar o recipiente numa máquina de lavar ou as peças com alguma diesel limpa para remover qualquer lama. Escorra bem após a lavagem.
4
Selecione o anel adequado para a sua caixinha (haverá vários para escolher no kit) e lubrifique-a com uma leve camada de óleo de motor limpo. Coloque o anel de vedação para dentro da reentrância na parte superior do tubo. Insira o novo elemento para a vasilha e empurrá-lo para o parafuso prisioneiro no fundo do recipiente.
5
Instale uma nova queda-lavador do kit para o topo do parafuso. Mantenha o recipiente carregado na posição sob o suporte e mão-iniciar o parafuso superior. Aperte a mão parafuso apertado, então aperte-o levemente com a chave. Verifique novamente o dreno e certifique-se que está apertado. Limpe toda a assembléia com um pano limpo para remover todo o óleo residual do lado de fora. Isso vai ajudar na verificação de vazamentos.
6
Ligue o motor e observe o medidor de pressão do óleo. Uma vez que a pressão é estabelecida, observar a caixinha e vê se há vazamentos. A maioria das fugas serão evidentes, mas alguns podem aparecer apenas uma vez que o motor está à temperatura de operação. Verificá-lo novamente quando o motor aquece.