Houve um tempo em que o óleo do motor era simplesmente o óleo do motor. Durante a década de 1930, os fabricantes do petróleo começaram a adicionar modificadores de cera de óleo de base para lidar com resíduos de cera. Hoje, a maioria dos óleos de motor contêm muitos aditivos e aditivos e tratamentos pós-petróleo também estão disponíveis. Existem três efeitos principais para a utilização de aditivos de óleo, protegendo as superfícies de peças do motor, melhorar o desempenho do óleo e prolongando a vida útil do óleo. Índice de viscosidade Melhorantes

óleo de base Pure tem um único peso ou viscosidade. A viscosidade é a resistência de um líquido ao fluxo. Quanto maior for o número de viscosidade, mais resistentes a óleo é a fluir, ou quanto mais espesso. Óleos multi-classe têm aditivos referidos como melhoradores do índice de viscosidade. Estes aditivos causar óleos multi-classe com viscosidades ou pesos de 10W-40 para ser mais espessa do que o óleo de 10 peso a zero graus centígrados e não mais fino do que um óleo de 40 de peso em 212 graus. Há duas desvantagens para índice de viscosidade melhora. A primeira é a de que eles não são lubrificantes. Quanto maior for a diferença entre os dois valores expressos em óleos de vários níveis, o mais melhoradores do índice de viscosidade, existem no óleo, o que significa que há menos óleo real. A segunda desvantagem melhoradores do índice de viscosidade é de que eles tendem a quebrar sob a pressão de ser forçado através de um motor a funcionar. Com cada molécula quebrada VII, o óleo perde um pouco de sua viscosidade em altas temperaturas.
Superfície Proteger Aditivos

As vantagens de alguns aditivos de óleo do motor é que eles protegem as superfícies de metal do mecanismo, em especial quando a película lubrificante de óleo de quebra. Os agentes anti-desgaste proteger contra o atrito e apreensão do motor. Compostos de zinco e fósforo são frequentemente utilizados como agentes anti-desgaste. Outros incluem compostos de fósforo e enxofre. Uma desvantagem é que os aditivos de enxofre que pode afectar adversamente a economia de combustível e danificar os catalisadores. Detergentes em óleo do motor inibir ferrugem e depósitos e remover alguns depósitos sólidos. Dispersantes mantenha as partículas sólidas em suspensão, de modo que eles não formam lodo. Alguns aditivos servem simultaneamente as funções de detergentes e dispersantes. Alguns aditivos detergentes podem trabalhar contra outros aditivos utilizados para reduzir o atrito. Certos aditivos detergentes e dispersantes pode induzir a formação de espuma e formação de depósitos a altas temperaturas.
Melhorar o Desempenho Aditivos

melhoradores do índice de viscosidade se enquadram nesta categoria de aditivos. Mesmo com a utilização de VIIs, óleo de motor, que contém cera de óleo pode causar a engrossar, então sirva de abaixamento do ponto são adicionados ao óleo para manter a cera da solidificação, permitindo que ele derrama e fluem mais facilmente a temperaturas mais baixas.


Petróleo Vida Estendendo Aditivos

óleo tende a espuma como o virabrequim gira com ele. Espuma não lubrifica tão eficazmente como óleo líquido, então são adicionados inibidores de espuma, que reduzem a tensão superficial para colapsar as bolhas. Demasiada aditivo inibidor de espuma pode ter o efeito oposto e promover a formação de espuma. Com motores modernos, operando a temperaturas cada vez mais elevadas, existe o perigo de oxidação do óleo do motor e, assim, o espessamento. Aditivos antioxidantes retardar ou evitar esse processo decompondo peróxidos.