Um diferencial de deslizamento limitado não é perigoso em um carro de duas rodas motrizes , e é de fato bastante comum, especialmente em carros esportivos e veículos off-road. O deslizamento limitado executa a mesma função básica em um carro de duas rodas motrizes , como em um veículo com tração nas quatro rodas. De deslizamento limitado Função

Na sua essência o trabalho do diferencial de deslizamento limitado é fornecer o máximo de torque para a roda, ou rodas, com a melhor tração . O diferencial realiza isto limitando a quantidade de torque dada a uma roda de escorregamento e maximizar o binário determinado para a roda , com uma boa tracção . Isso não requer um lock-up completo do diferencial , como as rodas ainda são capazes de transformar em velocidades diferentes.
Desempenho dos carros

Quase todos os high-end carros esportivos da era moderna estão equipados com diferenciais de deslizamento limitado . A capacidade de dividir dinamicamente torque- a- lado a lado , especialmente nas curvas pesado, é essencial para a estabilidade em alta velocidade e um bom canto velocidade de saída .
Veículos todo -o-terreno


enquanto a maioria dos carros de quatro rodas motrizes e caminhões são equipados com diferenciais de deslizamento limitado , caminhões de duas rodas motrizes e SUVs projetado para qualquer grau de desempenho off-road costumam tê-los tão bem. Torque maximização do bem roda é necessário para puxar o veículo passado obstáculos difíceis em situações de baixa tração.