Pneus vendidos nos Estados Unidos deve atender a certos padrões. Eles têm de cumprir as normas de tamanho de forma talão, diâmetro e largura. O pneu EUA e Rim Association eo pneu Europeu e organização técnica Rim também concorda em outros parâmetros dos pneus. Estas normas, estabelecidas por essas organizações, geralmente são intercambiáveis. Há ainda vários sistemas de tamanho de pneus que estão em uso hoje. O sistema que utiliza o seu automóvel pode depender de quando o seu veículo foi feita. Como o desempenho do automóvel aumentou e os veículos se tornaram mais complexas ao longo dos anos, os sistemas de tamanho de pneus também mudaram. Existem alguns tamanhos de pneus expressas apenas com números e outros com letras e numerais. Sistemas numéricos e alfanuméricos
O sistema de calibragem de pneus numérico é o mais antigo dos Estados Unidos. É utilizado para pneus de automóveis. Quando foi utilizado este sistema, proporções de pneus ou eram 82 ou 92. A proporção é a relação entre heighth e largura do pneu. A altura é medida a partir do interior do pneu para a parede do lado de fora, quando o pneu é totalmente inflado. A largura é medida também quando o pneu é totalmente inflado de um muro de pedra para o outro lado. Por exemplo, um pneu que tinha o tamanho do pneu numérico de 7,00-14 tem uma largura da secção de 7 polegadas, um diâmetro do aro de 14 polegadas, e um rácio de aspecto 92.
Com o sistema alfanumérico, que estava Fundada em 1968, o tamanho do pneu é baseada também na carga do pneu capacidade em relação ao seu tamanho total de transporte. Capacidade e tamanho do pneu são indicadas por letras de A a N. Um pneu marcado com um significaria o menor pneu com menor capacidade. Um pneu marcado com N maior seria o pneu com a maior capacidade. BR78-13 seria um exemplo de um tamanho de pneu no sistema alfanumérico; 78 é a relação de aspecto e 13 é o tamanho da roda em polegadas
de hoje pneu Sistemas
Sistemas de tamanho dos pneus hoje dependem de muitas coisas. O número e as letras indicará quando um veículo foi fabricado, e se ele foi produzido domesticamente ou importados. O sistema de calibragem de pneus também fornece informações sobre as dimensões de um pneu. As três medidas mais importantes para se obter um bom ajuste para os pneus do seu veículo são altura, largura e capacidade de carga. O sistema de tamanho do pneu P-Metric é a versão do sistema europeu de sistema métrico, que foi iniciado em 1976, dos Estados Unidos. Tamanhos P-métrica sempre começam com P, que representa para o passageiro. Caso contrário, a P-métrica e métrica é o mesmo.
Um exemplo de um tamanho P-métrica pneu seria P215/65R15 89H. A P significa passageiro, é claro. O número 215 é para a largura do pneu, em milímetros. O número 65 é o rácio de aspecto deste pneu. O R significa radial, ao contrário de pneus diagonais ou com cinto de segurança. Os 15 stands para polegadas, e não milímetros, e é a medida do diâmetro da jante. Finalmente 89H é a descrição do serviço. Os 89 estandes para a capacidade de carga, eo H é para a velocidade máxima para que o pneu é avaliado.
Tamanhos intercambiáveis
Se você tem um carro mais velho, que tem pneus que são escritos em tamanhos numéricos, então você vai precisar para converter aqueles aos tamanhos P-métrica para encontrar pneus para o seu carro. Os primeiros carros tinham pneus estreitos e rodas estreitas. Pneus de hoje, com tamanhos P-métricos são geralmente falamos sobre como uma série, de acordo com as suas proporções. Por exemplo, um carro que tem um pneu com uma proporção de 80 aspecto é conhecido como uma série de 80. Se você tem um carro mais cedo-made com um pneu tamanho numérico, então você vai querer um pneu que é de hoje, 75 - ou 80-series tamanho do pneu. Isso é realmente importante, se o veículo ainda tem as rodas originais.
Se você tem um veículo com um tamanho de alfanumérico, em seguida, para encontrar tamanhos intercambiáveis em sistemas de hoje, você precisa identificar proporção do seu pneu. Se você tem um pneu alfanumérico de 78 séries, deve ser substituído por 80 ou 75 da série pneus de hoje. Mais uma vez, você está olhando para o pneu mais estreito, como nos exemplos acima. Se o seu pneu tamanho alfanumérico é um 50, 60 ou 70 da série do pneu, então você terá que encontrar um tamanho de pneu P-Metric, que tem uma proporção equivalente. Você pode fazer isso com uma tabela de conversão ou lendo o tamanho P-Metric pneu. Lembre-se, a relação de aspecto é o número de 2 dígitos após a marca de corte no tamanho P-Metric pneu. No exemplo na Seção 2, P215/65R15 89H, a proporção seria de 65 anos, e isso iria combinar com um pneu de tamanho alfanumérico que tinha uma relação de aspecto na série 60.
Pneus radiais
Nunca misture pneus radiais com qualquer outra construção em um carro. Os pneus radiais só pode ser utilizada se as rodas são substituídos no seu carro mais velho e a suspensão foi ajustado. Deverá também nunca misture pneus radial e bias no mesmo veículo, ao mesmo tempo. Os pneus radiais não são intercambiáveis com pneus diagonais!
Tire conversão Charts
Se você possui um carro mais velho, vai ser importante para você saber sobre os pneus eo que os tamanhos são intercambiáveis. Você pode pedir a sua concessionária. A maioria dos comerciantes tem uma tabela de conversão de pneu que vai ajudar você a escolher os pneus corretos. Você também pode ser capaz de encontrar algumas tabelas de conversão de pneus na Internet, no entanto, o seu fornecedor de pode ser mais confiável. Você também pode descobrir se a tabela de conversão está levando você na direção correta para encontrar tamanhos de pneus intercambiáveis. É importante entender o que todas aquelas letras e números significa ao lado de seus pneus para ser capaz de encontrar os pneus corretos para o seu veículo.
